Hydrosprzęt zaprezentował Silnik Cummins QSX 15 po kapitalnym remoncie! Hydrosprzęt zajmuje się naprawami i kapitalnymi remontami maszyn budowlanych, silników spalinowych oraz hydrauliki siłowej.

Silniki Cummins stosowane są na całym świecie przez setki producentów maszyn. Cummins specjalizuje się w produkcji silników przemysłowych.

Zwiększona pojemność przy mniejszych gabarytach. Silniki Kubota z serii 07 to całkowicie nowa koncepcja w dziedzinie projektowania silników. Uwzględnia całą gamę różnorodnych wymagań, niezbędnych do spełnienia warunków umożliwiających zastosowanie ich w szerokim spektrum urządzeń przemysłowych.

Przy pomocy oryginalnej technologii Kuboty została ulepszona konstrukcja bloku silnika. Otrzymano mniejszy silnik od dotychczasowej wersji 2.4 l, a jednocześnie zwiększono pojemność.

Silniki z serii 07 gwarantują optymalne chłodzenie przy dużym obciążeniu cieplnym bez utraty trwałości i niezawodności. Na układ chłodzenia składa się główny korytarz wodny wraz z systemem kanałów wodnych pomiędzy cylindrami. Powstał przy użyciu oryginalnej technologii Kuboty.

Silniki z serii 07 uzupełniają gamę silników Kuboty o mocy do 100 KM. Oryginalny Kubota E-CDIS (centralny system wtrysku bezpośredniego) - układ wysoce sprawnego spalania, dzięki któremu silniki z serii V3 (DI) zyskały swą renomę, został znacznie poprawiony. Zwiększono ciśnienie wytrysku paliwa oraz przeprojektowano komory spalania, co w rezultacie umożliwiło obniżenie emisji cząstek stałych (PM) o 25%. Efektem końcowym tych przemian jest silnik o większej wydajności w porównaniu do modeli, które spełniają tylko normę EPA 3 dla tej klasy silników.

Silniki z tej serii zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zmniejszyć przenoszenie wibracji z układu zaworowego i emisję dźwięku, co w efekcie zapewniło obniżenie poziomu hałasu. Silniki Kubota z serii 07 są przyjazne zarówno dla operatora, jak i dla środowiska. Spełniają normę EPA 4, będącą najbardziej rygorystyczną normą dla silników tej klasy. Silniki z serii 07 spełniają także wymogi normy europejskiej EU Stage 3A. Emisja NOx została obniżona za pomocą optymalnie zaprojektowanego, chłodzonego wodą układu recyrkulacji spalin (ERG).

Boczne wyjścia mocy (PTO) są dostępne w opcji. Model oferuje możliwość wyprowadzenia PTO z przekładni umieszczonej od strony koła zamachowego, umożliwiając instalację jednostek hydraulicznych w optymalnym położeniu. Wychodząc naprzeciw panującej tendencji zwiększania w urządzeniach przemysłowych ilości hydraulicznych jednostek sterujących, Kubota w nowej serii silników zagwarantował możliwość montażu maksymalnie trzech pomp hydraulicznych o różnej wydajności. W celu dostosowania do urządzeń o różnej konfiguracji, istnieje możliwość ustawienia pozycji wentylatora na dwóch różnych wysokościach. Kubota zagwarantował także szeroki wybór wyposażenia dodatkowego.

Dystrybutorem silników Kubota - japońskiego producenta najwyższej klasy przemysłowych silników wysokoprężnych do maszyn i urządzeń jest Aries Power Equipment Sp. z o. o.

Dział: Transport

 

Marka Cummins wprowadza trzyletnią gwarancję na silnik B6.7, bez limitu przebiegu. To wchodzi w życie wraz z rokiem 2017.

 

"Cummins ma największe doświadczenie właśnie z tym modelem silnika. Doskonale znamy jego cykl pracy i właśnie dzięki temu możemy bez obaw zagwarantować swoim klientom rozszerzenie gwarancji. - mówił Srikanth Padmanabhan, dyrektor Cummins engines.

 

Wraz z gwarancją na części zamienne, rozszerzono pokrycie kosztów transportu z jednego do trzech lat.

 

Bolid JCB Dieselmax ustanowił i do dziś utrzymuje rekord prędkości wśród pojazdów napędzanych silnikiem wysokoprężnym. Osiągnięcie zawrotnej prędkości 563,418 km/h miało miejsce 23 sierpnia 2016 roku, a więc trochę ponad 10 lat temu.

 

Wszyscy byli bardzo zdziwieni, kiedy Lord Bamford ogłosił oficjalnie swoje plany. Przebudowa skromnego silnika z koparki o mocy 140 KM na wyścigowy motor dysponujący 750 KM to jedno, ale stawanie w szranki o rekord prędkości to już zupełnie inna bajka.

 

Konstrukcja specjalnego silnika i determinacja pracowników JCB stanowiły dowód na doskonałą jakość brytyjskich wyrobów. Na specjalnym torze w Bonneville okazało się, że bolid faktycznie jest najszybszy w swojej klasie. Natomiast marka JCB może z dumą świętować dziesięciolecie swojego osiągnięcia, które obecnie stało się sybolem innowacyjności i ducha rywalizacji.

Dział: Transport

 

Technologia powodująca odłączenie cylindrów silnika to nic nowego - używa się jej w przemyśle samochodowym od dziesięcioleci. Tula Technologies stworzyła jednak zupełnie nowe rozwiązanie nazwane Dynamic Skiip Fire. W efekcie silniki mają zużywać mniej paliwa i wolniej się zużywać.

 

W tradycyjnym silniku z opcją wyłączenia cylindrów dzieje się to jedynie na konkretnych biegach lub przy zachowaniu stabilnej liczby obrotów na minutę. Tula Technologies postanowiła odejść od takiego schematu - w silniku V8 o pojemności 6,2 litra na którym wykonywano testy cylindry deaktywują się indywidualnie, wedle aktualnych potrzeb, w dowolnym momencie. Aby zrekompensować potencjalny spadek mocy lub zwiększenie poziomu hałasu, powiększono pojemność cylindrów.

 

W samochodzie, w którym zainstalowano tak zmieniony motor trzeba było dokonać paru zmian. Polegały one głównie na wymianie filtrów paliwa na odpowiednio dostosowane do pracy konkretnej jednostki oraz zmianę układu smarowania na taki, który zapewnia odpowiednią ilość oleju również cylindrom pozostającym w bezruchu.

 

Niezależne testy laboratoryjne wykazały, że silnik zmodyfikowany przez Tula Technologies jest nie tylko o 18% bardziej ekonomiczny, ale cechuje się również bardziej stabilną pracą od standardowych motorów z deaktywacją cylindrów. Zredukowane zostały również poziomy emisji gazów - tlenku i dwutlenku węgla ze wzlgędu na wyższą wyddajność termiczną. Niższe emisje NOx zawdzięczane są polepszonemu nagrzewaniu katalizatora.

 

General Motors może bezpośrednio zyskać na projekcie stworzonym przez Tula Techonologies.

Zdobywcą tytułu "Diesel of the Year 2016" (Diesel Roku 2016) została jednostka napędowa MAN D3876 przeznaczona do pojazdów ciężarowych i maszyn budowlanych. Prestiżowe odznaczenie przyznano na targach BAUMA. Co roku, od jedenastu lat przyznaje je branżowe czasopismo DIESEL.

 

Zdaniem jury, silnik ten jest innowacyjny i posiada kompleksową koncepcję. Zastosowano wyjątkowo wytrzymałe materiały. Konstruktorzy bazowali na koncepcji znanej z silników tej samej marki: D20/D26, jednocześnie tworząc coś zupełnie nowego. Dzięki temu, korzystając z doświadczeń zdobytych na sprawdzonych już silnikach zbudowano motor o doskonałych właściwościach. 

 

Jest tu kilka ciekawych innowacji: chłodzenie top-down, zawory wypukłe, stalowe tłoki, pierścienie ogniowe i systemy wtrysku Common-Rail o ciśnieniu 2500 bar. Silnik jest dzięki nim efektywny i niezawodny. Dostępny jest w wersjach o mocy 565 KM, 612 KM oraz 660 KM. Wszystkie bez problemu speniają normy spalania Tier 4 oraz europejskie Stage V.

Dział: Transport

644K Hybrid to kołowa ładowarka spod marki John Deere. Jest wyposażona w napęd Interim Tier 4 (certyfikowany ze względu na niską emisję spalin) o mocy 229 KM. Masa całkowita 644K to 18,3 do 19,1 tony.

 

Założenie inżynierów JD przy projektowaniu nowej maszyny było proste - utrzymać wszystkie najlepsze cechy modelu bazowego i jednocześnie obniżyć zużycie paliwa. Udało się - tak przynajmniej wykazują pierwsze testy. 644K Hybrid spala o 25% mniej. 

 

Konwersja energii mechanicznej na elektryczną odbywa się dzięki wydajnym generatorom bezszczotkowym. Podczas pracy silnik pracuje na stałych obrotach. 

Dział: Roboty ziemne

W ofercie promocyjnej Biura Techniczno-Handlowego FAST z Nadarzyna znajdziemy nowy silnik DEUTZ BF4M2012C

Odpowiedź na to pytanie znają z pewnościa wszyscy, którzy zechcieli wziąć udział w konkursie przygotowanym na konfrencję w Silnowie przez BTH FAST – wyłącznego dystrybutora marki DEUTZ w Polsce

Na konferencję dla ZULI w Silnowie organizowanej 7 listopada przez GAZETĘ LEŚNĄ firma BTH FAST przywiezie zabytkowy silnik MA 608 z 1938 roku

Stowarzyszenie

  • Stowarzyszenie operatorów maszyn roboczych operator
    Stowarzyszenie operatorów maszyn roboczych operator         Szanowni Państwo,   powołane w 2014 roku Stowarzyszenie Operatorów Maszyn Roboczych OPERATOR realizuje cele polegające na promocji i dbaniu o wizerunek operatora, promowaniu zawodu, integracji środowiska operatorów, ośrodków szkolenia oraz producentów i dystrybutorów maszyn roboczych. Stowarzyszenie obejmuje swoim zasięgiem cały kraj.   Zapraszamy do wstąpienia do…

Najbliższe wydarzenie

  •   Maszyny znanej marki będą sprzedawane w Serbii. Kontrakt z West Balkans Machinery został podpisany w styczniu - obejmuje pełną gamę koparek mini, średnich i dużych, a także wywrotek sztywnoramowych, ładowarek kołowych ZW oraz żurawi gąsienicowych Sumitomo.   West Balkans Machinery specjalizuje się w zapewnianiu maszyn dla górnictwa, do kamieniołomów…
© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL