Podczas, gdy wszelkie dziedziny technologii wciąż aktywnie się rozwijają, w budownictwie nie zauważa się żadnych przełomów. Beton i stal są od lat głównymi budulcami, a mimo bardzo dynamicznego rozwoju maszyn budowlanych, ich działanie pozostaje w gruncie rzeczy nie zmienione. Czy tak będzie już zawsze? Wątpliwe...

Obecnie istnieją dwie technologie, które mogą zrewolucjonizować budownictwo. Dokładniej: jedna technologia i jeden materiał.

Technologia to oczywiście druk 3D. Przy użyciu budulca o "wysokiej rozdzielczości" drukuje się dziś już bardzo wiele rzeczy, od części samochodowych, po protezy. W gruncie rzeczy, druk 3D jest genialny w swojej prostocie: polega na nadbudowywyaniu zaprojektowanej cyfrowo konstrukcji przez dodawanie kolejnych "warstw". Odbyły się już pokazy wykorzystania drukarki 3D do budowy całego domu: albo z wykonanych w druku 3D elementów, albo w całości, przy pomocy warstwowo układanego betonu. Mówi się nawet o wysłaniu drukarki 3D na Marsa, by przygotowała tam infrastrukturę dla pierwszego lotu załogowego.

Dziś druk 3D jest na potrzeby budownictwa we wczesnej fazie rozwoju i dopiero poznamy jego prawdziwe możliwości w tym zakresie.

Drugą wielką szansą jest odkrycie i wykorzystanie grafenu - ultrawytrzymałej substancji opartej na węglu. Dziś wykorzystuje się grafen jako niezwykle wartościowy składnik i raczej wątpliwym jest by kiedyś stał się powszechnym materiałem pokroju betonu. Ale bardzo prawdopodobne, że stanie się składnikiem materiałów budulcowych i dzięki jego właściwościom nasze konstrukcje staną się o wiele wytrzymalsze.

Ponadto, badania wykazały ciekawe właściwości grafenu jako pokrycia. Dodany do farby, eliminuje zagrożenie ze strony korozji. Na cegle lub kamieniu ogranicza dostęp wody. Narodowy Instytut Grafenu z siedzibą w Uniwersytecie Manchester (Wielka Brytania) ma obecnie około 50 projektów przemysłowych z wykorzystaniem grafenu. Jednym z najświeższych partnerów badań jest Instytut Badań nad Materiałami dla Lotnictwa z Pekinu, który bada możliwości budowy ultralekkich samolotów. Wygląda na to, że prędzej niż budownictwo, na grafenie skorzysta transport.