W najsłynniejszym na świeci rajdzie terenowym zobaczymy Zespół Petronas De Rooy IVECO

IVECO ponownie bierze udział w legendarnym rajdzie terenowym jako oficjalny partner zespołu Petronas De Rooy IVECO. W rajdzie Dakar 2016, który trwa od 3 do 16 stycznia, rywalizują cztery ciężarówki IVECO - dwa pojazdy Powerstar oraz dwa samochody ciężarowe Trakker. Obsługuje je siedem pojazdów serwisowych IVECO.

Gospodarzami 38. edycji najsłynniejszego na świecie rajdu terenowego po raz kolejny są kraje Ameryki Południowej. Trasa rajdu, który rozpoczął się 3 stycznia w Buenos Aires, liczy 9000 km i przebiega przez Argentynę oraz Boliwię. Uczestnicy będą ją pokonywać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

W skład zespołu Petronas De Rooy IVECO wchodzi lider, Holender Gerard De Rooy, Hiszpan Josep Vila Roca oraz dwóch debiutantów: czeski kierowca Aleš Loprais i Anton Van Genugten z Holandii.

De Rooy będzie kierowcą pierwszego pojazdu IVECO Powerstar (w wersji z kabiną sypialną) i jednocześnie liderem zespołu.

Za kierownicą drugiego samochodu Powerstar zasiądzie Czech Aleš Loprais. Jego pilotem będzie Marco Alcayna Ferran, jeden z najbardziej doświadczonych członków zespołu.

Kolejnym nowym kierowcą jest Anton van Genugten. Został on wyznaczony przez zespół do prowadzenia pojazdu IVECO Trakker przewożącego podczas rajdu części zamienne. W debiucie za kierownicą ciężarówki IVECO wspierać go będzie Anton van Limpt.

Kierowcą drugiego samochodu IVECO Trakker będzie Josep Vila Roca, jeden z najbardziej doświadczonych uczestników rajdu Dakar. Wspierać go będzie Xavi Roqeta Colome - pilot z Katalonii.

Podczas tegorocznej edycji rajdu IVECO sponsoruje również nowy lokalny zespół - La Gloriosa De Rooy Iveco - założony przez słynnego argentyńskiego kierowcę rajdowego Federico Vilagrę, znanego powszechnie jako „El Coyote”. W rajdzie Dakar 2016 Argentyńczyk zadebiutuje w kategorii samochodów ciężarowych za kierownicą pojazdu IVECO Powerstar przygotowanego przez Gerarda De Rooya. Vilagrę nawigować będzie Jorge Perez Companc, zwycięzca Rajdu Argentyny w 2005 roku. Startował on we wszystkich edycjach imprezy od 2000 roku.

Sponsorami obu zespołów w rajdzie Dakar 2016 są również FPT Industrial — marka CNH Industrial zajmująca się projektowaniem i produkcją zespołów napędowych do pojazdów drogowych i terenowych, jednostek pływających oraz generatorów energii elektrycznej - oraz OK TRUCKS, marka specjalizująca się w sprzedaży używanych pojazdów z certyfikatem IVECO.

 

Iveco Dakar 2015 800

 

Samochody rajdowe zostały przygotowane przez IVECO specjalnie na potrzeby rajdu Dakar 2016: trzy pojazdy IVECO Powerstar oraz dwa IVECO Trakker z kabiną dzienną wyprodukowano w Hiszpanii. Oprócz ciężarówek rajdowych w skład drużyny weszło sześć Trakkerów pełniących funkcję pojazdów wsparcia i pomocy technicznej (jeden z napędem 4x4, cztery z napędem 6x6 i jeden z napędem 8x8) oraz siedmiotonowy furgon Daily. Wszystkie one zapewniają transport i obsługę logistyczną dla dwudziestoosobowego zespołu mechaników.

IVECO Trakker, produkowany w wersjach o masie od 18 do 70 ton, to pojazd zaprojektowany z myślą o skrajnie trudnych warunkach terenowych. Jego nową kabinę opartą na wersji Stralis opracowano na podstawie opinii dilerów i użytkowników końcowych. Od samego początku celem inżynierów była poprawa ergonomii oraz komfortu, dwóch niezbędnych elementów zapewniających wydajność i bezpieczeństwo pracy. Trakker stanowi połączenie siły i niezawodności z wygodą nowych kabin AD oraz AT modelu Stralis.

Każdą z wersji Trakkera można dostosować do określonych wymogów za sprawą silników IVECO Cursor 13 oraz dwóch typów kabiny (Hi-Land oraz Hi-Track). Wersje sztywne samochodu ciężarowego są dostępne z napędem 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 oraz 8x8 z silnikami o mocy 380, 420 lub 440 KM. Ciągnik siodłowy jest dostępny w wersjach z napędem 4x2, 4x4, 6x4 oraz 6x6. Trakkery doskonale sprawdzają się w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych, ale równie dobrze radzą sobie na drogach. Można je skonfigurować w taki sposób, aby zoptymalizować ładowność i zużycie paliwa.

Wymagające warunki drogowe i pogodowe, z którymi zmagają się samochody ciężarowe IVECO, pokonując liczącą 9000 km trasę wiodącą przez południowoamerykańskie bezdroża, są doskonałym sprawdzianem wszechstronności i trwałości produktu. Silniki IVECO Cursor 13 - przygotowane z myślą o rajdzie przez FPT Industrial w jej ośrodku badawczo-rozwojowym w szwajcarskim Arbon - cenione są ze względu na moc oraz trwałość i mają stać się kluczem do sukcesu kampanii IVECO w rajdzie Dakar. Te sześciocylindrowe, trzynastolitrowe jednostki charakteryzują się szybką reakcją na zmiany obciążenia, zwłaszcza przy niskiej prędkości obrotowej. W znacznej części składają się z elementów standardowego sprzętu Euro VI, które zostały uzupełnione starannie wyselekcjonowanymi komponentami pochodzącymi z silników do urządzeń przemysłowych i jednostek pływających FPT.

Rok 2016 jest dla rajdu Dakar rekordowym rokiem - w rywalizacji wezmą udział 354 pojazdy (55 ciężarówek, 110 samochodów osobowych, 143 motocykle, 46 quadów) i 556 zawodników reprezentujących 60 krajów (licząc również pracowników pomocy technicznej).

Fani mogą śledzić przebieg rajdu na stronie www.iveco.com/dakar

© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL