Jakie systemy montowania łańcuchów
możemy wyróżnić?
W zależności od wykonywanej pracy, opony
naszych maszyn możemy „okuć” systemem rozpórkowo -
pierścieniowym z dużą ilością rodzajów elementów nośnych
(LINK-RING-SYSTEM) Dobór rozpórek uzależniony jest od rodzaju
podłoża oraz specyfikacji pracy maszyny. System ten stosowany jest
w kopalniach podziemnych, kamiennych, kamieniołomach oraz placach
recyklingowych.
System pierścieniowy
(RING-RING-SYSTEM) o wysoce elastycznej siatce z małymi oczkami
łańcucha zapewnia kompletną ochronę opony na powierzchniach
bocznych oraz części jezdnej. To rozwiązanie jest uniwersalne –
do każdego rodzaju podłoża, posiada dobre właściwości
samooczyszczejące.
Ostatni, trzeci z systemów to
RING-LOCKING-SYSTEM. Rozpórki połączone są pierścieniami ze
specjalnymi zakuwkami przeznaczonymi do zastosowania przy wysokich
temperaturach podłoża. Elementy łańcucha hartowane są w całym
przekroju. Wszystkie połączenia są niespawane.
Odpowiednią trakcję zapewnia także
odpowiednia konfiguracja:
FELS to konfiguracja, która zapewa
ochronę opony przed przecięciem oraz przebiciem. Układ 4 rozpórek
i 4 pierścieni tworzy bardzo gęstą sieć o małych oczkach.
Konfiguracja specjalnie zaprojektowana na skaliste powierzchnie z
ostro zakończonymi i agresywnymi elementami.
Konfiguracja GARANT zapewnia
podwyższenie trakcji, a także chroni opony przed nadmiernym
zużyciem. Układ 6 rozpórek i 6 pierścieni tworzy sześciokątne
oczko łańcucha.
GARANT 10 to konfiguracja zapewniająca
doskonałą trakcję. Układ 10 rozpórek i 5 pierścieni tworzy
ośmiokątne oczko łańcucha. Jest to idealna konfiguracja dla
utrzymania trakcji w podmokłym terenie oraz na śniegu i lodzie.