Najnowsze oleje Neste Gear TO-4 dedykowane do skrzyń biegów i przekładni spełniają wymagania jakościowe określone w specyfikacji Caterpillar TO-4 oraz Allison C-4. Dzięki nim parametry tarcia w przekładniach pozostają na właściwym poziomie, co pozwala na wydłużenie żywotności elementów mechanicznych. Dodatkowo, stosując Neste Gear TO-4 gwarantujemy równomierną pracę mokrych hamulców i ograniczamy zużycie kół zębatych.

Zastosowanie olejów Neste Gear TO-4 pozwala na zmniejszenie poziom hałasu i zapobieganie poźlizgom. Okres wymiany oleju jest wydłużony bez ryzyka utraty właściwości, dzięki dużej odporności na utlenianie i separacji osadu. Oleje Neste Gar TO-4 zapewniają dużą odporność na zużycie i korozję smarowanym elementom.

Dodatkowo, Neste Gear TO-4 SAE 10W posiada dobre właściwości chłodzące.

Temperatura zapłonu Neste Gear TO-4 to 260 stopni Celsjusza, a w wersji 10W – 236 stopni Celsjusza. Odpowiednio temperatury płynięcia olejów to -36 stopni Celsjusza i -45 stopni Celsjusza.

Oba produkty są stosowane w przekładniach Caterpillar wymagających jakości TO-4, a także w przekładniach Power Shift, sprzęgłach hydrokinetycznych i hydraulicznych wymagających TO-4 lub Allison TO-4.

Łożyska – miejsca, w których łączą się dwa poruszające się względem siebie elementy maszyny – są szczególnie wrażliwe na uszkodzenia spowodowane rozmaitymi czynnikami. Aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu warto o nie zadbać w prosty sposób: regularnie smarując.

Smarując łożysko nie dopuszczamy do bezpośredniego kontaktu metalowych elementów łożyska, tworząc tak zwany smarny film. Dzięki temu pierścienie, elementy toczne i koszyk nie trą o siebie i nie nagrzewają się do niebezpiecznych temperatur. W ten sposób skutecznie wydłużymy okres eksploatacji, zwiększając trwałość zmęczeniową, czyli mówiąc prościej – poziom cyklicznego naprężenia nie powodujący zniszczenia danego elementu. Regularne smarowanie zabezpiecza też łożysko przed dostawaniem się do środka niepożądanych elementów, które mogą doprowadzić do uszkodzeń; nie dopuszczamy też do korozji.

Zabezpieczanie łożysk smarem jest szczególnie istotne kiedy dane elementy pracują w trudnych warunkach, to znaczy pod dużym obciążeniem, w skrajnych temperaturach, przy wysokich prędkościach, w środowisku aktywnym chemicznie czy w dużym zapyleniu.

Do smarowania można stosować smar lub olej, i oba rozwiązania mają swoje zalety. W przypadku smarów – półstałych środków na bazie oleju i zagęszczacza – mamy najczęściej jednocześnie do czynienia z paletą dodatków takich jak przeciwutleniacze, inhibitory korozji, środki przeciwzatarciowe EM i tym podobne. Przy doborze odpowiedniego smaru należy więc zwrócić uwagę na jego specyficzne właściwości – na przykład nowy specjalny smar do łożysk NESTE SUPERLIX EM jest oparty na zagęszczaczu kompleksu litowego oraz oleju mineralnym, co zapewnia stabilność mechaniczną w wysokich temperaturach i doskonale sprawdza się w łożyskach silników elektrycznych oraz innych łożyskach wysokoobrotowych.

Ponadto, NESTE SUPERLIX EM cechuje wysoka nośność i odporność na korozję. Maksymalna chwilowa temperatura pracy to 220º C, a gęstość w 20º C wynosi 910 kg/m3. W razie potrzeby można go również stosować jako smar uniwersalny. O więcej szczegółów warto spytać przedstawicieli dystrybutora, firmy Oleje Klimowicz.

Materiał promocyjny

Środki smarne są niezwykle istotne w pracy maszyn. Pomiędzy ruchomymi elementami dochodzi do tarcia, które z kolei prowadzi do scierania i nagrzewania. By zniwelować ten efekt stosuje się specjalistyczne smary – zagęszczone oleje syntetyczne lub mineralne z dodatkiem środków antykorozyjnych, przeciwzatarciowych oraz innych. Do zagęszczania stosuje się na przykład mydło litowe – wówczas otrzymujemy smar litowy. To właśnie dodatki decydują o przeznaczeniu smarów.

Oleje Klimowicz oferuje szeroki wybór produktów Neste, wśród których znajdziemy szeroką gamę smarów. Smary do łożysk, smary maszynowe czy wysokotemperaturowe zapewnią długie życie najbardziej narażonych elementów koparek, ładowarek, a także maszyn przemysłowych, rolniczych czy leśnych.

Flagowym produktem oferowanym przez Oleje Klimowicz jest smar specjalnego przeznaczenia OH Grease 2 do podwozi maszyn pracujących w trudnych warunkach. Produkowany na bazie oleju mineralnego z dodatkiem hydroksysternianu-12-wapnia, cechuje się bardzo dobrą przyczepnością do metalowych powierzchni i odpornością na wymywanie. W ten sposób może zapewnić ochronę przed rdzą i zacieraniem przy długich okresach wymiany elementów. Zaleca się używanie go do smarowania sworzni i tulei w zespołach hydraulicznych, a także do podwozi i wolno obrotowych łożysk. Zimowa odmiana – OH Grease 0 – służy do tych samych celów, ale najlepiej sprawdza się w warunkach zimowych.

Smar Allrex to środek z dodatkiem mydła litowego, zawierający środki zapobiegające zużyciu, korozji i utlenianiu. Można go stosować wielokrotnie, w szerokim zakresie temperatur. Posiada wysoki punkt kroplenia, dobrze chroni przed ciśnieniem oraz wodą. Nadaje się do pompowania w centralnych układach smarowania. EP0 przeznaczony jest do łożysk tocznych i przekładni zębatych, podczas gdy EP1 – do łożysk tocznych tulejowych i kulkowych. EP2 stworzono z myślą o smarowaniu w przemyśle i urządzeniach udarowych, ale także do łożysk w pojazdach i maszynach budowlanych. EP3 to smar dobrze znoszący wysokie temperatury.

Najlepszym smarem do centralnych układów smarowania jest półpłynny Neste Center Grease 00 EP, wykonany z zagęszczacza z kompleksem litu. Doskonale nadaje się do pracy w niskich temperaturach.

Uniwersalny smar do pracy w ciężkich warunkach to Superlix EP2 na bazie litu. Nadaje się do pracy przy dużych obciążeniach i temperaturach, a także w urządzeniach wibrujących. Przeznaczony do smarowania łożysk kół samochodowych, w ciężkim transporcie, a także sprzęgieł kardanowych i podwozi.

Molygrease jest smarem litowym z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, który dobrze spisuje się pod dużym obciążeniem. Przeznaczony jest do przegubów kulkowych i powierzchni ślizgowych, a także podwozi koparek, spychaczy, maszyn leśnych i rolnych. Poza typowymi właściwościami ochronnymi zapewnia również odporność na słabe kwasy i zasady.

Więcej na temat każdego z tych smarów mogą powiedzieć przedstawiciele firmy Oleje Klimowicz. Warto zadbać o długie życie maszyny zapewniając jej dobre i regularne smarowanie.

Wśród wielu produktów dostępnych pod logo Neste Oils znajdziemy doskonałe na trudne, zimowe warunki oleje hydrauliczne o zwiększonej odporności na niskie temperatury. Linia "Arctic" to dwa rodzaje olejów hydraulicznych: Hydraulic 15 Arctic oraz Hydraulic 28 Arctic.

Oleje o których mowa stworzono specjalnie z myślą o ekstremalnych warunkach - a Finowie doskonale wiedzą, co oznacza sroga zima! Płyny mają więc do zaoferowania wysokie wskaźniki lepkości oraz właściwości zapobiegające zamarzaniu. Dzięki temu można z nich korzystać w szerokim zakresie temperatur. Układ hydrauliczny maszyny będzie chroniony przed zużyciem i korozją, a płynący w nim olej nie będzie się pienił i utleniał.

Pozostaje pytanie: co tak naprawdę daje zimowy olej Arctic? Mówiąc wprost - pracę bez problemów nawet w temperaturze -40 stopni Celsjusza oraz możliwość zimnego startu bez wcześniejszego rozgrzewania hydrauliki.

Kiedy zima dokazuje tak, jak miało to miejsce w tym roku, warto przemyśleć wymianę oleju hydraulicznego na zimowy. Na szczęście firma Oleje Klimowicz zajmuje się w Polsce dystrybucją olejów fińskiej marki Neste, więc z zakupem nie będzie żadnego problemu.

Materiał sponsorowany

W ofercie firmy Oleje Klimowicz można znaleźć bogatą ofertę olei przemysłowych. Jednym z nich jest Neste Neste Vaihteisto EP stworzony do przekładni przemysłowych.

Oleje Neste Neste Vaihteisto EP są produkowane z najwyższej jakości parafinowych baz olejowych zmieszanych z bezołowiowymi dodatkami dającymi wysokie ciśnienie, zawierającymi fosfor i siarkę.

Specjalne właściwości:

-wysoka odporność na ciśnienie, odporność na utlenienie,

-wysoki wskaźnik lepkości, niska temperatura płynięcia,

-wysoka temperatura zapłonu, dobre przyleganie do metali,

-dobre oddzielanie wody, dobra ochrona przed rdzewieniem.

Oleje Neste Vaihteisto EP zaleca się do skrzyń biegów pracujących w ciężkich warunkach. Są odpowiednie do wielu mocno obciążonych tulei i łożysk. Oleje te mogą być używane w ruchomych i mocno obciążonych przedmiotach.

KLASA JAKOŚCI:

-ISO VG 46, 68, 100, 150

-ISO-L-CKC 46, 68, 100, 150

SPECYFIKACJE:

DIN 51517-CLP 46, 68, 100, 150

US Steel 224

AGMA 250.04 (EP) & 9005-D94 (EP)

David Brown S 1.53.101 Type E.

US Steel 220

Więcej szczegółowych informacji na temat Neste Neste Vaihteisto EP znajdziesz TUTAJ.