Jako największy krajowy producent przyczep i naczep, Wielton miał w tym roku na targach na BAUMA poważne zadanie godnego reprezentowania kraju. Pokazano pięć pojazdów. Jakich? Oto one...

Naczepa niskopodwoziowa do przewozu maszyn NJ RM2, czyli specjalistyczna konstrukcja z szeregiem udogodnień - to pierwsza z nich. Zainstalowano na niej podłogę z systemem poszerzania, najazdy, a także ruchome panele, które mogą przesuwać ładunek wzdłuż naczepy. Jest też oczywiście system łatwego załadunku i rozładunku. Taka naczepa występuje w wersjach 3 i 4 osiowej.

Zaletami naczepy Wielton jest lekkość i stabilność na drodze, a także funkcjonalność dzięki dużej liczbie mocowań ładunku, ruchomej platformie czy systemowi najazdów i balkonów. Na potrzeby oświetlenia wykorzystano technologię LED. Dla klientów dostępna jest szeroka gama wyposażenia opcjonalnego.

Poza naczepą Wielton pokazał rozinę naczep wywrotek i zabudów wywrotek przeznaczonych dla branży kopalnianej i budowlanej. Przykładem może być HP Konisch, czyli przedstawiciel najnowszej, trzeciej generacji wywrotek. Posiada nowoczesną konstrukcję skrzyni typu "half-pipe". Dzięki takiemu rozwiązaniu pojazd ma mniejszą masę własną w porównaniu do zabudowy typu "square".

Wywrotki te posiadają unikatowy kształt skrzyni, która rozszerza się ku tyłowi i ułatwia w ten sposób rozładunek. Na konstrukcję skrzyń i ram wykorzystano wytrzymałą stal, jednocześnie utrzymując niską masę dzięki wykorzystaniu unikalnego systemu wzmocnień na ścianach bocznych. Można nimi przewozić bardzo szeroką gamę ładunków.

Warto wspomnieć, że Wielton w lutym tego roku założył w Niemczech spółkę handlową Wielton GmbH, której celem jest sprzedaż i opieka serwisowa na terenie Niemiec, Austrii i Szwajcarii. Jak sądzi firma, niemiecki rynek stanowi ogromny potencjał rozwojowy, z szacowanym rynkiem wbytu około 54 tysięcy sztuk rocznie. W perspektywie kolejnych kilku lat zakłada się bardzo dynamiczny rozwój Grupy Wielton.