JCB otwiera nową linię ładowarek teleskopowych Loadall z nowymi, mocniejszymi silnikami spełniającymi normy emisji spalin Stage V. Ponadto, nowe maszyny posiadają napędy DualTech Variable.

 

Nowoczesny napęd łączący hydrostatykę na potrzeby niskich prędkości oraz mechaniczne przełożenie do szybszej jazdy oferują większą wydajność i elastyczność. Teraz nie są już montowane jedynie w topowych wersjach Series III Loadall, ale również w uboższych wersjach wyposażenia. Teraz można wybrać DualTech Variable dla maszyn Agri Super oraz mniejszych modeli 532 - 60.

 

"DualTech VT okazał się bardzo dobrym wyborem dla popularnych, topowych wersji rolniczych ładowarek Loadall i teraz chcemy ją udostępnić szerszemu gronu odbiorców dodając ją jako opcję w Agri Super, dla 3,2 tonowych, 6 metrowych modeli 532 - 60 w sprzedaży od 2020 roku" - mówił manager maszyn rolniczych JCB John Smith - "Doświadczenia użytkowników i nasze dane zebrane z systemów telematycznych LiveLink potwierdziły, że DualTech jest bardzo wszechstronny i użyteczny, zwiększa produktywność i poprawia wyniki spalania. Ponadto, przyjemnie się go używa i naprawdę oferuje najlepsze cechy obu rozwiązań - napędu hydrostatycznego i skrzyni PowerShift".

 

Nowe silniki to 4,8 litrowe jednostki JCB 448 DieselMAX z kompaktowym układem oczyszczania spalin gwarantującym spełnienie wymogów norm EU Stage V. W modelach Agri silnik ma niezmieniony wydatek 109 koni mechanicznych i 516 Nm momentu obrotowego, tymczasem w wersji Agri Super użytkownik dostaje dodatkowe 5 koni mechanicznych (łącznie 130) i 55o Nm momentu. Agri Xtra również otrzymały dodatkowe 5 koni, a także moment zwiększony do 600 Nm.

Marka JCB rozszerza gamę zero - emisyjnych produktów E-TECH wprowadzając na rynek nowy model ładowarki teleskopowej Loadall 505-20E. Premiera ma miejsce blisko pięćdziesiąt lat po opracowaniu przez JCB koncepcji tego rodzaju maszyn.

 

electric loadall

"Zupełnie nowe, w pełni elektryczne, są tak samo produktywne jak współczesne maszyny napędzane silnikami diesla, choć kiedy spojrzymy 'pod skórę', okazują się bardzo od siebie różnić" - mówił Richard Brooks, dyrektor inżynierii JCB - "Nie tylko zelektryfikowaliśmy maszynę zasilaną dieslem, stworzyliśmy całkiem nową, elektryczną ładowarkę Loadall".

 

Nowy model po raz pierwszy pokazano na wirtualnej konferencji 18 listopada, wraz z szeregiem innych zero-emisyjnych innowacji. "JCB zrobiło pionierski krok w stronę napędów elektrycznych w branżach budowlanej, rolniczej i przemysłowej" - mówił Tim Burnhope, szef działu innowacji JCB w trakcie konferencji - "Jako światowy lider rynku ładowarek teleskopowych, tworząc JCB 505-20E Loadall przesuwamy elektryfikację o krok naprzód w stronę budowlanki, przemysłu i rolnictwa, oferując zero-emisyjne rozwiązanie służące transportowaniu materiałów bez potrzeby kompromisu w produktywności czy wydajności. Jesteśmy bardzo podekscytowani możliwościami, jakie oferuje ta maszyna".

 

JCB 505-20E posiada dwa silniki elektryczne: jeden odpowiada za napęd, drugi zaś - za układ hydrauliczny. 23 konny silnik zasila stały napęd na cztery koła, podczas gdy za wprawienie w ruch zębatkowej pompy hydraulicznej odpowiada jednostka 30 konna. Przepływ jest proporcjonalny do pozycji joysticka, a końcówkę podnośnika kontroluje elektro - hydrauliczny bok zaworów.

 

JCB telehandler

Aby lepiej gospodarować energią, silnik wykorzystuje układ rekuperacji energii podczas hamowania zamiast tradycyjnego układu hamulcowego. W ten sposób, na jednym ładowaniu można pracować dłużej. System regeneracji automatycznie wyłącza się, kiedy bateria jest w pełni naładowana. A skoro już o ładowaniu mowa: Loadall wyposażono w ładowarkę 240V 16A, zdolną do naładowania maszyny w ciągu 8 do 10 godzin. Można także wykorzystać uniwersalną ładowarkę JCB do szybkich doładowań podczas przerw w pracy. Zgodnie z informacjami podanymi przez JCB, złożoną baterię litowo - jonową można ładować nawet 5000 razy, co odpowiada blisko dziesięcioleciu ciągłej pracy w standardowych warunkach i przy typowych zadaniach. Bateria może działać w temperaturze od -20 do 60 stopni Celsjusza.

 

Dzięki danym zebranym z układów telematycznych, badań terenowych oraz wywiadów z użytkownikami, JCB mogła zoptymalizować wydajność baterii tak, by sprostała wymaganiom użytkowników. Loadall bez problemu przepracuje całą zmianę bez konieczności ładowania.

 

505-20E zaprojektowano z myślą o pracy w zamkniętych przestrzeniach, pod ziemią, w portach czy w miejscach, gdzie wymagany jest niski poziom hałasu i emisji spalin. Doskonale nadaje się także do transportowania ładunków niebezpiecznych. Maksymalny udźwig nie zmienił się w stosunku do modelu napędzanego silnikiem diesla i wynosi 2500 kilogramów.

Najbliższe wydarzenie

  • eRobocze SHOW - jedyna taka impreza w Polsce   11 września tego roku w Lubieniu Kujawskim odbędzie się kolejna, 9 już edycja eRobocze SHOW. Koparki, ładowarki, spycharki, wozidła, narzędzia robocze, sprzęt telematyczny oraz geodezyjny, materiały eksploatacyjne, a nawet narzędzia ręczne - wszystko to zgromadzone w jednym miejscu, dostępne do oglądania i testowania przez cały dzień. A na dodatek:…
© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL