Środki smarne są niezwykle istotne w pracy maszyn. Pomiędzy ruchomymi elementami dochodzi do tarcia, które z kolei prowadzi do scierania i nagrzewania. By zniwelować ten efekt stosuje się specjalistyczne smary – zagęszczone oleje syntetyczne lub mineralne z dodatkiem środków antykorozyjnych, przeciwzatarciowych oraz innych. Do zagęszczania stosuje się na przykład mydło litowe – wówczas otrzymujemy smar litowy. To właśnie dodatki decydują o przeznaczeniu smarów.

 

 

Oleje Klimowicz oferuje szeroki wybór produktów Neste, wśród których znajdziemy szeroką gamę smarów. Smary do łożysk, smary maszynowe czy wysokotemperaturowe zapewnią długie życie najbardziej narażonych elementów koparek, ładowarek, a także maszyn przemysłowych, rolniczych czy leśnych.

 

 

Flagowym produktem oferowanym przez Oleje Klimowicz jest smar specjalnego przeznaczenia OH Grease 2 do podwozi maszyn pracujących w trudnych warunkach. Produkowany na bazie oleju mineralnego z dodatkiem hydroksysternianu-12-wapnia, cechuje się bardzo dobrą przyczepnością do metalowych powierzchni i odpornością na wymywanie. W ten sposób może zapewnić ochronę przed rdzą i zacieraniem przy długich okresach wymiany elementów. Zaleca się używanie go do smarowania sworzni i tulei w zespołach hydraulicznych, a także do podwozi i wolno obrotowych łożysk. Zimowa odmiana – OH Grease 0 – służy do tych samych celów, ale najlepiej sprawdza się w warunkach zimowych.

 

 

Smar Allrex to środek z dodatkiem mydła litowego, zawierający środki zapobiegające zużyciu, korozji i utlenianiu. Można go stosować wielokrotnie, w szerokim zakresie temperatur. Posiada wysoki punkt kroplenia, dobrze chroni przed ciśnieniem oraz wodą. Nadaje się do pompowania w centralnych układach smarowania. EP0 przeznaczony jest do łożysk tocznych i przekładni zębatych, podczas gdy EP1 – do łożysk tocznych tulejowych i kulkowych. EP2 stworzono z myślą o smarowaniu w przemyśle i urządzeniach udarowych, ale także do łożysk w pojazdach i maszynach budowlanych. EP3 to smar dobrze znoszący wysokie temperatury.

 

 

Najlepszym smarem do centralnych układów smarowania jest półpłynny Neste Center Grease 00 EP, wykonany z zagęszczacza z kompleksem litu. Doskonale nadaje się do pracy w niskich temperaturach.

 

 

molygrease

Uniwersalny smar do pracy w ciężkich warunkach to Superlix EP2 na bazie litu. Nadaje się do pracy przy dużych obciążeniach i temperaturach, a także w urządzeniach wibrujących. Przeznaczony do smarowania łożysk kół samochodowych, w ciężkim transporcie, a także sprzęgieł kardanowych i podwozi.

 

 

Molygrease jest smarem litowym z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, który dobrze spisuje się pod dużym obciążeniem. Przeznaczony jest do przegubów kulkowych i powierzchni ślizgowych, a także podwozi koparek, spychaczy, maszyn leśnych i rolnych. Poza typowymi właściwościami ochronnymi zapewnia również odporność na słabe kwasy i zasady.

 

 

Więcej na temat każdego z tych smarów mogą powiedzieć przedstawiciele firmy Oleje Klimowicz. Warto zadbać o długie życie maszyny zapewniając jej dobre i regularne smarowanie.

Najbliższe wydarzenie

  • eRobocze SHOW - jedyna taka impreza w Polsce   11 września tego roku w Lubieniu Kujawskim odbędzie się kolejna, 9 już edycja eRobocze SHOW. Koparki, ładowarki, spycharki, wozidła, narzędzia robocze, sprzęt telematyczny oraz geodezyjny, materiały eksploatacyjne, a nawet narzędzia ręczne - wszystko to zgromadzone w jednym miejscu, dostępne do oglądania i testowania przez cały dzień. A na dodatek:…
© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL