Ładowarki marki Volvo nowej serii G tworzono z myślą o komforcie, bezpieczeństwie i mocy. Celem jest obniżenie kosztów posiadania takiego sprzętu dzięki zastosowaniu nowoczesnych, oferujących spore możliwości silników. Ale to nie wszystkie zalety tych maszyn.

 

Modele L30G i L35G cieszą użytkowników dużą siłą zrywania i podnoszenia, a także sporym prześwitem porównywalnym do wymiarów zdecydowanie większych maszyn. Silniki Volvo 3.3M spełniają normy emisji spalin Tier 4 Final Stage IIIB bez konieczności zastosowania filtra cząstek stałych. Dzięki bardzo wysokiej zwrotności ładowarki te nadają się doskonale do pracy na budowach, w ograniczonych przestrzeniach. Ładowność nowych maszyn to 5,5 do 6,1 tony.

 

Widoczność z perspektywy operatora jest poprawiona nie tylko dzięki typowym, znanym już rozwiązaniom, ale również dzięki odpowiedniemu zakrzywieniu przedniej szyby i specyficznej budowie tylnej wycieraczki oraz komina wydechowego. Udoskonalono układ fotela, deski rozdzielczej, kolumny kierowniczej i pedałów by zoptymalizować pracę kierowcy.

 

Płynne poruszanie się maszyny gwarantuje podwójny układ hydrauliczny (jednoczesna jazda i operowanie łyżką), a także wahliwe przeguby skrętne z opcjonalnym układem zawieszenia. Zainstalowano również pedał krokowego hamowania.

 

Moc silników zainstalowanych w ładowarkach to 74,8 KM. Posiadają one katalizator utleniający DOC (Diesel Oxydation Catalyst), który w wersji D3.3H zamieniono na filtr cząstek stałych. Unikalnym rozwiązaniem jest także portalowa oś tylna oraz pełna blokada mechanizmów różnicowych tylnych i przednich kół, co pozwala na osiągnięcie niespotykanego prześwitu. Napęd hydrostatyczny pozwala na łagodne kierowanie pojazdem. Obecna jest równeż opcja podwyższonej prędkości, a dodatkowa, opcjonalna pompa hydrauliczna może dodatkowo zwiększyć produktywność maszyny.

 

Masa robocza modelu L30G to 5,5 tony, natomiast L35G - 6,1 tony. Obciążenie wywracające w pełnym skręcie to odpowiednio 3,8 tony i 4,3 tony.

Merlo to włoska marka specjalizująca się w produkcji maszyn - w szczególności ładowarek teleskopowych. Większość komponentów jest projektowana i tworzona w ramach spółki przemysłowej integrującej cały proces produkcyjny. Zielone pojazdy są dziś znane na całym świecie ze względu na zdolność do przewidywania potrzeb rynku. Istnieje już od 1964 roku, obecnie zatrudnia około 1200 pracowników. Powierzchnia produkcyjna głównego zakładu to aktualnie 220 000 metrów kwadratowych. Eksportuje się stamtąd ponad 90% produkcji, dzięki silnie rozwiniętej sieci dystrybucyjnej dysponującej siedmioma filiami oraz ponad 600 koncesjonariuszami.

 

Co konkretnie znajdziemy w ofercie firmy? Specjalnością są tu podnośniki teleskopowe z wieżyczką obrotową oraz podnośniki teleskopowe z przekładnią hydrostatyczną. Poza tym, w ofercie znajdziemy także podnośniki teleskopowe nieobrotowe, betoniarki samozaładowcze, uniwersalne nośniki gąsienicowe, a także samobieżne platformy MPR. 

 

Dla budownictwa przeznaczone są tu głównie ładowarki i betoniarki samozaładowcze. Te drugie dysponują łyżką do ładowania i cysterną o pojemności 900 litrów z możliwością obrotu. Modele są dwa: DBM 2500 EV oraz DBM 3500 EV. Zaprojektowano je z myślą o miejscach trudnodostępnych, a także produkcji betonu bezpośrednio na placu budowy. 

 

Pojazdy te posiadają zredukowaną masę, dzięki czemu są bardziej zwrotne i zużywają mniej paliwa. Beczka obraca się o 180 stopni. Poruszaniu się w terenie sprzyja napęd na cztery koła. 

Firma AVANT Tecno Oy produkuje ładowarki o masie nie większej niż 2 tony od ponad 20 lat. Obecnie jest jednym z największych dostawców takiego sprzętu na świecie. Siedziba główna znajduje się w Finlandii, miejscowości Tampere, a biura handlowe w Niemczech, Wielkiej Brytanii i Polsce.

 

Dziś na świecie funkcjonuje kilkadziesiąt tysięcy maszyn AVANT - sieć handlowa funkcjonuje nie tylko w Europie, ale również w Australii i Stanach Zjednoczonych. U nas pojawiły się w 2002 roku.

 

AVANT kładzie nacisk na jakość. Najnowsze metody produkcji i sposoby organizacji pracy są przed sprzedażą sprawdzane w trakcie szeregu testów. Głównym czynnikiem napędzającym firmę jest dział badawczo - doświadczalny położony w Ylojarvi. To tam analizuje się zapotrzebowania klientów i opracowuje coraz nowsze konstrukcje.

 

Ładowarki o charakterystycznym wyglądzie są obecnie dostępne w standardach 7 serii: 200, 300, 400, 500, 600, 700 wraz z nowością - 760, i R. Każda posiada swoją specyfikę i gamę zastosowań, a jak można się domyślać, wraz z numerem wzrasta również rozmiar i możliwości.

 

Nowinką jest ładowarka AVANT 760 z nowoczesnym silnikiem diesla Kohler KDI posiadającym większą wydajność i moc 57 KM. Dzięki zastosowaniu nowego motoru maszyna ma moment obrotowy 225 Nm, czyli 40% więcej niż inne modele tej serii. Maszyna jest też przyjazna dla środowiska - spełnia wymogi Tier 4, zużywa zatem mniej paliwa i emituje mniej spalin. Masa własna to 2100 kg.

 

W ofercie AVANT znajdziemy bardzo szeroką gamę narzędzi przeznaczonych dla ładowarek: od łyżek do rozmaitych materiałów, przez widły do palet żurawie teleskopowe i przyczepy aż po spychacze, szczotki, kosiarki, myjki, a nawet minikoparki.

 

Dystrybutorem marki AVANT w Polsce jest firma Serafin, zajmująca się szeroko pojętą branżą maszyn roboczych o szerokim zastosowaniu. Wystarczy powiedzieć, że współpracuje z takimi klientami jak Grupa Żywiec SA, Chemirol, Top Farms, Kombinat Rolny Kietrz czy Biograin GmbH. Ładowarkę AVANT kupił tu między innymi Adam Małysz - wybrał model 750 DLX o maksymalnym wyposażeniu.

 

Więcej inormacji na temat ładowarek AVANT znajdziecie na stronie Serafin Maszyny: http://serafin-maszyny.com/avant/

644K Hybrid to kołowa ładowarka spod marki John Deere. Jest wyposażona w napęd Interim Tier 4 (certyfikowany ze względu na niską emisję spalin) o mocy 229 KM. Masa całkowita 644K to 18,3 do 19,1 tony.

 

Założenie inżynierów JD przy projektowaniu nowej maszyny było proste - utrzymać wszystkie najlepsze cechy modelu bazowego i jednocześnie obniżyć zużycie paliwa. Udało się - tak przynajmniej wykazują pierwsze testy. 644K Hybrid spala o 25% mniej. 

 

Konwersja energii mechanicznej na elektryczną odbywa się dzięki wydajnym generatorom bezszczotkowym. Podczas pracy silnik pracuje na stałych obrotach. 

Dział: Roboty ziemne

Osiągi, komfort i ekonomika paliwowa – to połączenie charakteryzuje ładowarkę kołową Komatsu WA 380 - 7

Ładowarki kołowe KRAMER to część asortymentu, jaki swoim klientom oferuje poznańska firma HKL Baumaschinen Polska

Strona 3 z 3
© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL