Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył na spółkę Iveco Poland oraz ponad 10 dystrybutorów samochodów ciężarowych karę w wysokości ponad 238 milionów złotych. 10 menadżerów otrzymało kary o łącznej wysokości 2,5 miliona złotych. Wszystko to za zmowę - dzielenie rynku i ustalanie cen sprzedawanych samochodów.
– Niedozwolone porozumienia przedsiębiorców zawsze oznaczają straty dla odbiorców ich produktów lub usług, w tym konsumentów. Podział rynku oznacza, że kupujący nie mogą skorzystać z konkurencyjnej oferty innych podmiotów. Z kolei zmowy cenowe to brak możliwości zakupu produktów taniej niż po z góry ustalonych cenach. Tak było w przypadku zmowy na rynku samochodów ciężarowych – mówił Prezes UOKiK Tomasz Chróstny.
Jak czytamy na stronie UOKiK, zmowa trwała co najmniej 10 lat, od czerwca 2009 do maja 2019 roku. Porozumienie polegało na ustaleniu obszarów, na których lokalny dystrybutor miał pierwszeństwo obsługi klienta (tzw. "rejonizacja"). Kiedy do dystrybutora zwracał się klient z innego rejonu, byłmkierowany do konkurencyjnego dystrybutora lub przedstawiano mu niekorzystną ofertę.
Spółka Iveco Poland stosowała wobec dystrybutoró system rabatów i bonusów za wyniki sprzedaży, wywierając jednocześnie naciski, by ograniczyć sprzedaż pojazdó klientom z innych obszarów. Dealerzy pozostawali w kontakcie, przekazywali sobie informacje o nabywcach, umawiali się między sobą odnośnie cen w składanych ofertach i ograniczali składanie konkurencyjnych ofert.
Ukarano następujące przedsiębiorstwa na kwoty:
Iveco Poland - 155 561 291,58 zł
Uni-Truck - 46 811 461,41 zł
CTC - 13 785 927,31 zł
Siltruck - 5 971 959,54 zł
PUH Exmot- 5 328 604,34 zł
DBK - 4 531 844,71 zł
On Road Truck Services - 3 705 986,73 zł
ADF Auto - 1 126 634,02 zł
STC - 758 933,97 zł
Trans-Poz w upadłości - 605 383,81 zł
Truck Nord Center - 410 916,33 zł
Oraz menadżerów:
Daniel Wolszczak (Iveco Poland) - 490 000 zł
Krzysztof Biesek (PUH Exmot) - 360 000 zł
Marian Czapka (Siltruck) - 315 000 zł
Andrzej Korcik (Uni-Truck) - 315 000 zł
Tomasz Urbanowicz (CTC) - 280 000 zł
Dariusz Mazanek (Uni-Truck) - 280 000 zł
Ireneusz Sobieski (DBK) - 183 750 zł
Michał Stankowiak (Uni-Truck) - 112 000 zł
Daniel Kubieniec (CTC) - 98 000 zł
Jacek Chodasewicz (CTC) - 77 000 zł
Czterech przedsiębiorców skorzystało z programu łagodzenia kar, w ramach którego w zamian za dostarczenie dowodów na istnienie zmowy można znacząco obniżyć lub całkowicie uniknąć kary.
Prezes UOKiK Tomasz CHróstny przypomina, że osoby które poniosły stratę z powodu zmowy mogą się ubiegać o odszkodowanie. – Przypominam, że kto poniósł szkodę wskutek naruszenia prawa konkurencji, może złożyć do sądu cywilnego pozew przeciwko każdemu z podmiotów, który złamał prawo. Może to zrobić np. kontrahent przedsiębiorcy, który naruszył prawo konkurencji. Składając pozew, należy wskazać dochodzoną kwotę odszkodowania. Ustalając jej wysokość, należy rozważyć scenariusz alternatywny, czyli jak wyglądałaby sytuacja na rynku w przypadku braku naruszenia. Co do zasady szkodą będzie nadwyżka w zapłaconej cenie, która powstała w wyniku stosowania antykonkurencyjnych praktyk - mówił.
Źródło: UOKiK
