Najszerszą gamą koparek ze wszystkich producentów maszyn budowlanych może pochwalić się firma Hitachi. W Ketral znajdziemy elementy podwozi gąsienicowych do większości modeli koparek oraz minikoparek Hitachi.

Ketral oferuje także przekładni jazdy, w szczególności do minikoparek Hitachi. Ketral posiada wszystkie elementy podwozi gąsienicowych, zarówno łańcuchy gąsienic, śruby i nakrętki, koła napędowe, koła napinające, rolki jezdne oraz podtrzymujące.

Hitachi oferuje maszyny przystosowanego do potrzeb różnych gałęzi przemysłu. Maszyny Hitachi znajdują zastosowanie w inżynierii i budownictwa lądowego, rozbiórkach budynków, wyburzaniach obiektów oraz w górnictwie i wykonywaniu wykopów.

 

 

(fot. Ketral)

Firma KETRAL oferuje szereg elementów układu gąsienicowego marki Atlas. Znajdziemy tu m.in. łańcuchy gąsienic do koparek Atlas-Terex, jak również koła napędowe, koła napinające, rolki jezdne i podtrzymujące oraz zwolnice jazdy.

W magazynach firmy znaleźć można również części układów jezdnych koparek kołowych w szczególności tych starszych marki Atlas. Firma KETRAL CONSTRUCTION PARTS AND EQUIPMENT jest wiodącym na rynku polskim dostawcą podzespołów oraz części zamiennych do maszyn gąsienicowych. Firma bezpośrednio ze swoich magazynów jest w stanie zaoferować kilkadziesiąt tysięcy części i podzespołów i w ten sposób upłynnia obsługę klienta. Firma Ketral wspieta Stowarzyszenie Operatorów Maszyn Roboczych "OPERATOR".

 

(fot. Ketral)

Ketral oferuje komplet części używanych do maszyn Liebherr. Marka Liebherr plasuje się w czołówce światowych producentów maszyn budowlanych, a swoimi rozwiązaniami nie raz zaskoczyły nawet najbardziej doświadczonych operatorów.

Ketral wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów zadbała o kompletne części do maszyn Liebherr. W ofercie Ketral znajdziemy: łańcuchy gąsienic, koła napędowe w tym segmentowe, koła napinające, rolki jezdne, w tym jedno i dwukrawędziowe, jak również rolki górne. Ketral dostarcza także śruby do łańcuchów odpowiedniej twardości by zapewnić najdłuższy z możliwych okresów użytkowania.

Ketral wspiera SOMR. Zobacz pełną ofertę firmy na: http://www.ketral.pl

 

(fot. KERTAL)

Szukasz części do gąsienic? Znajdziesz ją w ofercie KETRAL. Firma Ketral Construction Parts and Equipment to jeden z największych na polskim rynku dostawców części do gąsienic maszyn znanych marek. W jej ofercie można znaleźć przekładnie planetarne, elementy podwozia czy napędy.

Oferta KETRAL obejmuje takie marki jak :Atlas-Terex, Bobcat, Caterpillar, CNH-Case, Doosan, Dresser-HSW, Hitachi, Hyundai, JCB, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, Neuson, New Holland, O&K-Terex, Takeuchi, Schaeff-Terex, Volvo czy Yanmar. W magazynach firmy składowane jest kilkadziesiąt tysięcy części i podzespołów do natychmiastowej dostawy do klienta. Taki bogate zaplecze umożliwia realizowanie motta Ketral: utrzymanie maszyn w ciągłym ruchu.

Zobacz pełną ofertę firmy na jej stronie: www.ketral.pl/

KETRAL CONSTRUCTION PARTS AND EQUIPMENT to na polskim rynku wiodący dostawca podzespołów oraz części zamiennych do maszyn gąsienicowych.

KETRAL jest znana ze sprzedaży wysokiej jakości przekładni planetarnych oraz elementów podwozi do maszyn gąsienicowych. Dzięki dobrze wyposażonym magazynom KETRAL jest w stanie zaoferować  kilkadziesiąt tysięcy części i podzespołów, dzięki czemu do minimum skraca się czas dostawy danej części dla klienta.

Dowiedz się więcej o ofercie KETRAL CONSTRUCTION PARTS AND EQUIPMENT.

Ketral w swojej ofercie posiada wybór części do minikoparek. Są to zarówno nowe, jak  używane części do tych maszyn.

Ketral oferuje bardzo szeroki asortyment części podwozi do minikoparek. Firma posiada rolki jezdne oraz podtrzymujące, koła napędowe oraz napinające, a także łańcuchy gąsienic. Ketral specjalizuje się też w doborze i sprzedaży przekładni jazdy, czyli innymi słowy zwolnic jazdy lub nazwy częściej używanej: napędów jazdy do minikoparek oraz midikoparek.

Klient może w każdej chwili zakupić zarówno wymienione elementy podwozi gąsienicowych, jak również kompletne przekładnie do takich minikoparek jak: Bobcat, Kubota, Takeuchi, Pel-Job, Neuson, Yanmar oraz wielu innych.

Firma Ketral radzi, w jaki sposób  przywrócić do życia zużyte lub zepsute przekładnie jazdy i elementy podwozi gąsienicowych bez obawy o jakość zregenerowanych części.

Każda maszyna składa się z niezliczonej ilości mniejszych lub większych części. Jeśli się zepsują lub zużyją, niektóre z nich można naprawić, odbudować lub zregenerować. Najważniejsze, aby dokonać takiego wyboru, który pozwoliłby zoptymalizować koszty naprawy maszyny.

Ketral, wykorzystując wieloletnie doświadczenie i wiedzę, specjalizuje się na naprawie przekładni jazdy i poszczególnych elementów podwozi gąsienicowych. W przypadku przekładni firma oferuje pomoc w ocenie zasadności naprawy konkretnej przekładni. Jeśli naprawa wydaje się dobrym rozwiązaniem, firma korzysta jedynie z części pochodzących od producentów konkretnej przekładni. Jedynie takie rozwiązanie daje gwarancję jakości i idealnego dopasowania części.

Podwozia gąsienicowe obejmują szereg podzespołów, m. in.: łańcuchy olejowe, koła napinające oraz koła napędowe. W przypadku łańcuchów olejowych pracownicy Ketral proponują klientom obrócenie tulei, innymi słowy wydłużenie żywotności łańcucha olejowego. Jest to możliwe jedynie, kiedy pozwala na to stan poszczególnych komponentów łańcucha. Nietypowe, słabo dostępne lub niedostępne koła napinające lub napędowe wymagają innych rozwiązań. Jeśli chodzi o koła napinające, zespół firmy Ketral praktykuje zazwyczaj obudowę jego środka, natomiast w przypadku kół napędowych - wspawanie nowego sprocketu.

Dzięki dobrze wyposażonemu warsztatowi Ketral istnieje możliwość przeprowadzenia szeregu innych napraw jednostkowych komponentów stosowanych głównie w maszynach gąsienicowych.

Ketral radzi jak poprawnie podłączyć hydromotor. Właściwe podłączenie silnika hydraulicznego to uniknięcie awarii, co jest bardzo istotną sprawą.

Ketral wskazuje, że w pierwszej kolejności należy się upewnić, czy przewody, które zamierzamy podłączyć do silnika hydraulicznego są czyste. Ponadto, bardzo ważną kwestią jest upewnienie się, czy olej w maszynie nie jest zanieczyszczony np. przez poprzednią awarię w układzie hydraulicznym. Dopiero po upewnieniu się, że węże i cały układ hydrauliczny jest wolny od zabrudzeń można przystąpić do identyfikacji przewodów hydraulicznych podłączanych do hydromotoru oraz przekładni.

Węże zasilające silnik hydrauliczny są najprostsze do zidentyfikowania, ponieważ są najgrubsze. Dzięki nim silnik jazdy porusza się w lewo lub w prawo. Następnie musimy zidentyfikować tzw. powrót, czyli wąż od nadmiaru. Jeżeli mamy do podłączenia tylko trzy przewody to najmniejszy z tych trzech będzie właśnie wężem od nadmiaru. Jeżeli są cztery węże to identyfikacja tego węża może być już nieco bardziej skomplikowana. Jak wskazuje specjaliści z firmy Ketral, najprostszą metodą jest włożenie dwóch pozostałych podobnych węży do wiadra, po uprzednim podłączeniu głównych przewodów do silnika hydraulicznego. Następnie uruchomić maszynę oraz włączyć drugi bieg.  Wąż, z którego zacznie wyciekać olej  jest właśnie drugim biegiem.

Teraz można podłączyć właściwie nadmiar oraz drugi bieg do silnika hydraulicznego. Jak wskazują specjaliści Ketral - pozostają jeszcze przypadki, w których występuje osobne podłączenie hamulca w zwolnicy. Ten przewód hydrauliczny jest zazwyczaj najmniejszy i cieknie z niego olej kiedy rusza przekładnia.

Kupując w Ketral kompletną nową przekładnię jazdy zawsze można znaleźć odpowiednio pokolorowane korki od podłączeń przewodów hydraulicznych. W każdym przypadku oznaczane są tak samo:

- czarny kolor oznacza przewody zasilania (oznaczone P1 oraz P2),

- czerwony kolor oznacza nadmiar (powrót, oznaczony T1 oraz T2),

- zielony kolor oznacza drugi bieg.

Wraz z przekładnią klient otrzymuje od Ketral uproszczoną instrukcję montażu. W celu uniknięcia pomyłek wartą zapoznać się z nią przed przeprowadzeniem montażu. Trzeba mieć na uwadze, że rozmieszczenie podłączeń poszczególnych przewodów może się różnić od oryginału.

Przeczytaj więcej o firmie Ketral.

Co zrobić w sytuacji, kiedy napęd jazdy odmawia posłuszeństwa? Ketral wskazuje na różne rodzaje awarii i podaje gotowe rozwiązania w sytuacjach kryzysowych.

  1. Działa silnik jazdy, ale sama przekładnia nie jedzie – jeśli w porę zauważono problem możliwa jest wymiana samego I rzędu satelit wraz z przylegającymi częściami. Istnieje także zagrożenie, że cała przekładnia będzie uszkodzona, czyli będą powyłamywane zęby na satelitach. W takiej sytuacji, kiedy nie kręci się cały napęd jazdy można sprawdzić, czy układ hamulcowy jest sprawny.
  2. Napęd jazdy przy pozostawieniu maszyny na wzniesieniu sam jedzie – sprawdzenia wymaga układ hamulcowy. Ketral zaznacza, że najczęściej po wymianie tarczek sytuacja wraca do normy. Może się też zdarzyć sytuacja, w której nie będzie wystarczającego ciśnienia w układzie hydraulicznym hamulców.
  3. Napęd słabnie, a nawet się zatrzymuje w miarę upływu pracy – mogło dojść do zużycia się hydromotoru lub przekładni. Wówczas trzeba wymienić części hydromotoru lub przekładni na nowe. Inną przyczyną powyższej sytuacji może być za małe ciśnienie oleju, wówczas należy je sprawdzić na przewodach dochodzących do hydromotoru. Jeszcze inna przyczyna to zbyt mocno naciągnięty łańcuch gąsienicy, przy tym stan ogólny podwozia jest zły i występuje duże tarcie, dlatego napęd musi pokonywać dodatkowe opory. Ketral podkreśla, że w takiej sytuacji prostym, ale często zapominanym sposobem jest sprawdzenie trybu, na którym jeździ napęd jazdy. Jak wskazują fachowcy Ketral, tryb szybki jest zawsze słabszy i przy znacznych wzniesieniach może dawać wrażenie słabnięcia napędów jazdy.
  4. Wibracje, nagrzanie lub hałas wydobywający się z przekładni – przyczyną może być brak oleju w przekładni lub też łożyska są mocno zużyte, co powoduje większe tarcia i mocne nagrzanie się przekładni. - W przypadku wibracji pierwszą czynnością jaką należy wykonać jest sprawdzenie śrub na kole napędowym oraz śrub mocujących napęd, ponieważ mogły one ulec obluzowaniu. W innym przypadku najlepiej sprawdzić hydromotor oraz przekładnię czy oby nie są nadmiernie zużyte. Jeżeli hałas wydobywa się z przekładni należy bezwzględnie zatrzymać maszynę i sprawdzić jakie uszkodzenia wystąpiły – radzą fachowcy Ketral.
  5. Nadstan oleju – przyczyną może być olej hydrauliczny przedostający się do przekładni. Wówczas należy wymienić uszczelnienie w hydromotorze. Ketral podkreśla, że powiązane z tą awarią może być równoczesny wyciek z przekładni, bądź to z dekla przedniego, bądź też z uszczelnień głównych. W każdym z tych przypadków należy wymienić uszczelnienia na nowe by zapobiec uszkodzeniu przekładni.

Są to typowe problemy, które z pomocą firmy Ketral można sprawnie rozwiązać. Fachowcy tej firmy zaznaczają, że zawsze należy pamiętać, iż nic nie zastąpi oryginalnych procedur zalecanych przez producentów, ale z drugiej strony problemów, dla których napęd jazdy odmawia posłuszeństwa może być znacznie więcej i mogą one wychodzić znacznie poza obszar samego napędu.

Ketral w swojej bogatej ofercie posiada części do maszyn Caterpillar. Jest to sztandarowy produkt tej firmy. Dlaczego? Maszyny marki Caterpillar są prawdopodobnie najlepiej rozpoznawalnymi maszynami w całej branży maszyn budowlanych.

Podwozia gąsienicowe do spycharek gąsienicowych oraz ładowarek gąsienicowych marki CAT to sztandarowy produkt Ketral. Firma oferuje elementy podwozia takie jak: łańcuch gąsienicy, śruby i nakrętki, rolki jezdne jedno i dwukrawędziowe, koła napędowe (segmentowe) oraz koła napinające.

Produkty sprzedawane przez Ketral cieszą się długą żywotnością oraz pełną kompatybilnością z klasycznymi systemami podwozi CAT. Ponadto w ofercie firmy można znaleźć pełną gamę elementów podwozi gąsienicowych do koparek i minikoparek marki Caterpillar. Te ostatnie Ketral wyposaża również w kompletne napędy jazdy cieszące się coraz to większym uznaniem wśród użytkowników minikoparek CAT.

Kiedy odbudowa przekładni ma sens? Jakie są etapy procesu tej odbudowy? Ketral wyjaśnia i doradza, a także pokazuje, jak to się robi fachowo i rzetelnie. Odbudowa przekładni w Ketral to kilkuetapowy proces zakończony wieloma testami.

Odbudowa przekładni to proces wieloetapowy, którego celem jest przywrócenie sprawności przekładni sprzed jej awarii. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie uszkodzenia w przekładni. Oznacza to rozebranie przekładni na części pierwsze, dokładne ich umycie, po czym następuje dokładna weryfikacja. Ten etap pozwala na postawienie diagnozy, co jest uszkodzone i pozwala wyszczególnić części konieczne do odbudowy.

Niektórzy producenci stawiają na dostępność określonych podzespołów przekładni (np. całych koszy satelit), inni pozostawiają do wyboru dla użytkownika cały wachlarz części przekładni. Każde z rozwiązań ma swoje plusy oraz minusy. Atutem całych podzespołów jest ich perfekcyjne złożenie w fabryce, dzięki czemu prawdopodobieństwo pomyłki w montażu pozostaje minimalne. Największym atutem rozwiązania dostępności prawie wszystkich części przekładni jest ekonomia.

Do odbudowy przekładni można przystąpić po etapie weryfikacji i wyceny. Proces odbudowy polega na wymianie wszelkich wadliwych elementów na fabrycznie nowe. Fachowcy z firmy Ketral zaznaczają, że odbudowa przekładni ma ekonomiczny sens tylko w przypadku częściowych uszkodzeń. Jeśli mamy do czynienia z całkowitym uszkodzeniem przekładni to zdecydowanie taniej będzie dokonać zakupu nowej przekładni. Trzeba także mieć na uwadze mikrouszkodzenia, które mogą zostać przeoczone podczas weryfikacji przez niedoświadczonych mechaników, a które będą miały duży wpływ na żywotność przekładni.

Teraz fachowcy z Ketral mogą przystąpić do testu przekładni. Tutaj dokonuje się ich kilka, w tym także testy szczelności. W następnej kolejności przekładnie są lakierowane i trafiają do ponownej eksploatacji.

Ketral zwraca uwagę na bardzo ważny czynnik, a mianowicie, że żadna przekładnia nie będzie sprawnie działać bez odpowiedniego oleju przekładniowego, wymienianego w odpowiednich interwałach. Przy obecnej eksploatacji maszyn oraz intensywnej jeździe zaleca się wymianę nawet co 250 MTG.

Nie zawsze nowe, a co za tym idzie – kosztowne, to jedyne wyjście. Firma Ketral doskonale wie, jak używanym oryginałom dać drugie życie i to nie byle jakie. Używane części do maszyn na gwarancji to świetna alternatywa dla tych nowych i droższych.

Sprawdzone części używane sprzedawane z gwarancją można tak naprawdę nabyć praktycznie w każdym sektorze. Jednak w przypadku maszyn, ich użytkownicy i właściciele są bardziej przezorni, niż chociażby w przypadku urządzeń AGD lub RTV. Wiąże się to z bezpieczeństwem i wydajnością pracy. Dlatego Ketral dba o każdy szczegół używanej części w taki sposób, że spod rąk specjalistów tej firmy wychodzą gotowe do kertal uzywane czesci2wydajnej eksploatacji części. Ich cena jest niższa, a jakość bardzo wysoka.

Jeśli konkretny podzespół w dalszym ciągu ma pełnić swą funkcję muszą być przeprowadzone czynności serwisowo-sprawdzające, niejednokrotnie również naprawcze. Firma Ketral każdy sprzedawany główny podzespół, jak również każdą drobną część poddaje weryfikacji przez odpowiednio wykwalifikowany personel. Zatem w tym przypadku używane nie może być równoznaczne z terminem zużyte. W każdym momencie pracy personel firmy dokłada wszelkich starań i wykorzystuje całą dostępną mu wiedzę, aby przeznaczone do dalszej sprzedaży podzespoły i części mogły służyć przez jak najdłuższy czas.

Pierwszy etap prac polega na czyszczeniu oraz weryfikacji danej przekładni. Celem jest możliwość zastosowania danego podzespołu zgodnie z jego przeznaczeniem. Ważne jest, aby wszystkie części danego podzespołu spełniały kryteria jakościowe co do dalszej ich eksploatacji. Jeśli tak się dzieje to w następnej kolejności zostają one odpowiednio zakonserwowane. W przypadku nieznacznego zużycia części w danym podzespole podlegają one wymianie. Natomiast w przypadku znacznego zużycia części danego podzespołu nie jest on dopuszczany do sprzedaży.

Po wyczyszczeniu, pozytywnej weryfikacji oraz zakonserwowaniu w środku danego podzespołu jest on poddawany czyszczeniu zewnętrznemu. Kolejny etap to proces lakierowania. Następnie nakładana zostaje warstwa zewnętrznej konserwacji w miejscach, które oryginalnie nie powinny być malowane. Wreszcie dany podzespół trafia w odpowiednie miejsce do magazynu. W ten oto sposób używane części otrzymują drugie życie i z powodzeniem mogą zrealizować swoje zadanie po raz drugi.

 

Bywalcy naszej strony doskonale znają firmę Ketral. Specjaliści od części zamiennych do maszyn gąsienicowych pojawili się ostatnio na eROBOCZE SHOW w Dąbrowie Górniczej i... zrobili furorę dzięki świetnie zorganizowanemu stoisku.

 

DSC 3661

Co tak skutecznie przyciągnęło oglądających? Na dużym wystawowym stole można było zobaczyć otwartą przekładnię, a także poszczególne elementy podwozia gąsienicowego, przekładnię w stanie całkowitej rozbiórki oraz hydromotor - również "od środka". Przedstawiciele firmy postawili więc na otwartość, pokazali swoją pracę od podstaw. Elementy można było bez przeszkód oglądać, a nawet spróbować samodzielnie poskładać w całość.

 

Jeszcze jedną atrakcją był samochód serwisowy - typowy "dostawczak", który posiadał z tyłu żuraw hydrauliczny. Bardzo ciekawe rozwiązanie i pokaz możliwości mobilnego serwisu: to właśnie sprawdza się w praktyce, i to cieszy gości eROBOCZE SHOW.

Każda maszyna czasem się psuje lub wymaga konserwacji. Jest to nieodłączny element eksploatacji koparek, ładowarek czy spychaczy. Jednym z elementów najbardziej narażonych na zużycie jest oczywiście układ jezdny.

 

Potrzebom użytkowników maszyn o gąsienicowym układzie jezdnym na pewno sprosta oferta firmy Ketral. Wśród producentów dostarczanych przez Ketral części znajdziemy tak znane marki jak Caterpillar, Hitachi, Liebherr, Doosan, JCB, Komatsu, Volvo czy Takeuchi. Poza samymi częściami, specjaliści z firmy służą fachową wiedzą na temat prawidłowej eksploatacji i konserwacji maszyn gąsienicowych. Na samej stronie firmy znajdziemy wiele pożytecznych informacji, zebranych w formie przejrzystych poradników.

 

Już od lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku, Ketral sprowadza potrzebne elementy do swoich magazynów, gdzie przechowywanych jest kilkadziesiąt tysięcy części i podzespołów do maszyn gąsienicowych. Historia firmy sięga wprawdzie połowy lat dziewięćdziesiątych, ale wyodrębnienie się Ketral jako osobnego podmiotu miało miejsce dopiero w roku 2005. Od tego czasu jej znaczenie na rynku wciąż rośnie.

Pracownicy firmy KETRAL – dostawcy podzespołów oraz części zamiennych do maszyn gąsienicowych - podpowiadają czytelnikom portalu eROBOCZE.pl, jak dbać o podwozia gąsienicowe, aby zapewnić im dłuższą żywotność

Dział: Roboty ziemne

Firma KETRAL CONSTRUCTION PARTS AND EQUIPMENT jest wiodącym na rynku polskim dostawcą podzespołów oraz części zamiennych do maszyn gąsienicowych.

1. października bieżącego roku firma KETRAL z Rzeniszowa obchodziła swój okrągły jubileusz. Na rynku istnieje już od dziesięciu lat!

© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL