Najnowsza odsłona kultowej koparko ładowarki 3CX Sitemaster marki JCB zapewnia większą produktywność i posiada szereg nowych technologii. Wersja ECO jest napędzana silnikiem diesla o pojemności 3 litrów i mocy 55 kW, a wersje PLUS i PRO - silnikami diesla o pojemności 4,8 litra o mocy 81 kW. Ponadto, wersja PRO posiada nową skrzynię biegów ECOROAD Autoshift pozwalającą na 25% szybsze przejazdy między placami budowy.

 

Fotel wyposażony w serwomotory automatycznie rozpoznaje w którym kierunku zostało obrócone i przełącza sterowanie między ładowarką i koparką by oszczędzić na czasie. Na wyposażeniu standardowym koparko ładowarek znajdziemy także dodatkowy obwód hydrauliczny o wysokim przepływie, lemiesz, osłonę zderzaka świateł, radio z Bluetooth i zintegrowane światła LED na dachu.

 

Jak przystało na nowoczesną maszynę, sitemaster posiada szereg technologii wspomagających pracę operatora, takich jak Auto Stop pozwalający na oszczędność paliwa przez wyłączenie silnika po wyznaczonym czasie na biegu jałowym, Auto 2WD przełączający napęd na jedną oś podczas przejazdów, czy automatyczne włączanie wewnętrznych świateł i poziomowanie fotela w modelach z serwomotorami. Dodatkowo, w kabinie znajduje się ekran o przekątnej 7" dostarczający operatorowi informacji na temat stanu maszyny, a także istotnych powiadomień, planowanych wizyt w serwisie, filmików instruktażowych oraz kontroli systemu audio czy telefonu. Operatorzy ucieszą się też z bardziej przestronnej kabiny, trzyramiennej kierownicy zapewniającej lepszą widoczność przedniego wyświetlacza czy systemu Smooth Ride zwiększającego komfort jazdy.

Dział: Roboty ziemne

 

Najnowszy model koparko ładowarki JCB 3CX ECO spełnia wymogi normy emisji spalin Stage V. Ponadto, zwiększono kofort pracy operatora, łatwość operowania, a także produktywność i wydajność, w połączeniu ze zredukowanym całkowitym kosztem posiadania.

 

Wśród nowości znajdziemy odświeżoną kabinę Command Plus Cab, większe bezpieczeństwo z oświetleniem roboczym LED oraz oświetlonymi stopniami, większą efektywność pracy dzięki trzylitrowemu silnikowi o mocy 55 kW o 10% większym momencie obrotowym i 7% oszczędności paliwa, a w końcu łatwiejszą pracę z automatycznym poziomowaniem, automatycznymi ustawieniami fotela i automatycznym napędem na dwa koła.

 

Nowy projekt 3CX uwzględnia specjalne miejsca do mocowania oświetlenia roboczego, dzięki czemu nie trzeba już wiercić otworów czy montować niczego na magnesach. Światła doskonale widać z każdej strony maszyny, co zwiększa bezpieczeństwo. Dodatkowo, przy wejściu do kabiny znajdziemy żółte uchwyty, a po bokach kabiny - powiększone lusterka. Światła robocze mają większy zakres regulacji, a opcja oświetlenia LED ma teraz do 10 lamp zapewniających maksymalne oświetlenie miejsca pracy.

 

Wnętrze kabiny zapewnia nowy poziom komfortu i użyteczności. Gradient kolorów potęguje uczucie przestrzeni, jednocześnie zwiększając komfort psychiczny operatora. Odnowiono także konstrukcję fotela, teraz z ciemniejszą tkaniną i żółtymi obszyciami. W wersji Advanced Easy Control fotel jest dostępny z zagłówkiem.

 

unnamed

Zmieniono także przedni ekran, który teraz ma 7 cali i jest doskonale widoczny przez trzyramienną kierownicę. Przy jego pomocy można także sterować fabrycznie montowanym radiem z Bluetooth oraz wyświetlać istotne informacje na temat pracy maszyny.

 

Maszyna posiada teraz szereg automatycznych funkcji, które pomagają w codziennej pracy, poczynając od systemu Auto Stop, który wyłącza silnik kiedy maszyna nie jest użwana. To pomaga eliminować czas na biegu jałowym, a więc oszczędzać paliwo. Czas po którym silnik jest wyłączany można ustawić przy pomocy ekranu dotykowego w kabinie.

 

 

Auto Seat Select, czyli system automatycznie ustawiający fotel w danej pozycji, jest dostępny w maszynach posiadających dźwignię z serwo. System automatycznie rozpoznaje, w którą stronę jest ustawiony fotel, dzięki czemu operator nie musi niczego przestawiać po zmianie kierunku. Również dostępne w wersjach z serwo, automatyczne stabilizatory nie tylko same podnoszą fotel do odpowiedniej wysokości, ale również zatrzymują fotel podczas przysuwania kiedy stopy operatora dotkną podłogi.

 

Funkcja Auto Drive została ulepszona, operator może teraz wybrać pożądaną prędkość obrotową podczas przejazdów. Aby zredukować zużycie opon, system Auto 2WD odłącza napęd kiedy dodatkowa trakcja nie jest potrzebna. Prędkość, przy której zachodzi ta zmiana również może być ustawiona przez operatora.

Dział: Roboty ziemne

 

Jeden z najstarszych klientów marki JCB, brytyjska firma Eric Carnaby & Son, postanowiła w ramach 75 urodzin jednej z maszyn doprowadzić ją do perfekcyjnego stanu. Odrestaurowany model I koparko ładowarki w 1964 roku pozwala współczesnym operatorom na "spojrzenie w przeszłość"...

 

BHL 75 BARN 2006

 

 

Przewodniczący JCB, John Bamford, potwierdził, że odnowiona maszyna wygląda dokładnie tak, jak wyglądała w chwili opuszczenia hali produkcyjnej w 1964 roku. Ale to najlepiej zobaczyć - od samego początku - na filmie.

 

 

 

 

Operator koparko ładowarki wyskoczył z kabiny, by pomóc koledze przenieść materiały. Wtedy uprząż do pracy na wysokości, którą miał na sobie, zaczepiła o jeden z joysticków. Łyżka ładowarkowa opadła, przygniatając przechodzącego pracownika do ściany budynku. Poszkodowany zmarł wskutek licznych obrażeń.

 

Dochodzenie w sprawie wypadku wykazało, że operator miał na sobie uprząż, ponieważ polityka bezpieczeństwa firmy tego wymagała. Opuścił pojazd w sposób niebezpieczny. Podczas spotkania dotyczącego planowanych robót nie poruszono tematów związanych z pełnym zakresem prac i bezpieczeństwem z nimi związanym.

 

Paradoksalnie, w tym wypadku użycie środków bezpieczeństwa (uprzęży) okazało się bardziej niebezpieczne niż całkowity ich brak. Pracodawcy powinni nie tylko zapewnić te środki, ale również poinstruować pracowników w zakresie ich użycia.

 

Jeśli jesteś pracownikiem na placu budowy, upewnij się, że ilość odstających, luźnych elementów odzieży jest ograniczona. Każdy taki element to potencjalne zagrożenie. Jeśli masz na sobie uprząż, upewnij się że jest odpowiednio zaciśnięta i że żadne paski nie wiszą luźno.

 

Pamiętaj o podstawach. Gdyby operator maszyny opuścił kabinę stosując zasadę trzypunktowego oparcia, miałby okazję odczepić pasek uprzęży z manetki. Co więcej, kiedy wychodzimy z maszyny, powinniśmy ją zawsze wyłączać.

 

Kto pyta, nie błądzi. Jeśli na spotkaniu przed rozpoczęciem robót okaże się, że nie dowiedziałeś się wszystkiego co będzie ci potrzebne, poproś o te informacje. Pracownik dobrze poinformowany to pracownik bezpieczny.

 

Dwuosobowy zespół z koparko ładowarką pracował przy kopaniu przyłącza gazowego, kopiąc rów wzdłuż ściany domu. W pewnym momencie operator opuścił kabinę maszyny by pomóc koledze. Kiedy do niej wrócił, przypadkowo oparł się o manetkę kontrolującą ruch ramienia i przygniótł współpracownika do ściany, zabijając go na miejscu.

 

Winę za ten tragiczny wypadek ponoszą obaj mężczyźni. Operator powinien opuścić ramię do bezpiecznej pozycji i wyłączyć maszynę przed jej opuszczeniem. Tymczasem, drugi pracownik powinien mieć świadomość strefy niebezpiecznej ramienia maszyny i pozostać poza nią.

 

Specjaliści radzą, by wychodząc lub wchodząc do maszyny zachować szczególną ostrożność. Pamiętajmy o trzech punktach oparcia. Nie wskakujemy do kabiny "na szybko", ale uważnie i tak, by przypadkiem nie poruszyć kontrolerów. Pomijając fakt, że maszyna powinna zostać wyłączona i ustawiona w bezpiecznej pozycji, przed rozpoczęciem pracy należy zawsze sprawdzić, czy w zasięgu "rażenia" ramienia nie znajdują się ludzie.

Operator pracujący przy zasypywaniu rury odpływowej w rowie biegnącym wzdłuż muru zaparkował koparko ładowarkę i wysiadł by zebrać materiał łopatą. W uniesionej łyżce maszyny pozostał gruz i kamienie.

Mężczyzna pochylił się między maszyną a murem. W tym momencie koparko ładowarka stoczyła się i przycisnęła go do ściany.

Inny pracownik budowy zauważył to i wycofał maszynę, a następnie wezwał karetkę. Niestety, przygnieciony mężczyzna zmarł w szpitalu wskutek odniesionych obrażeń wewnętrznych.

Późniejsze oględziny maszyny wykazały, że była w pełni sprawna: hamulec działał, a ofiara wypadku pozostawiła ją na biegu. Dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku wykazało ponadto, że operator nie posiadał odpowiedniego przeszkolenia w zakresie zatrzymywania maszyny - instrukcja użytkowania wyraźnie mówiła, że hamulec postojowy nie utrzyma pojazdu w miejscu jeśli zostanie pozostawiony na wzniesieniu.

By uniknąć tego rodzaju wypadków, należy zapoznać się z wszelkimi procedurami dotyczącymi bezpieczeństwa przy zatrzymywaniu i opuszczaniu maszyny. Warto spróbować znaleźć równe miejsce, kiedy zostawiamy koparko ładowarkę. Jednakże, jeśli nie da się znaleźć odpowiedniego miejsca, należy zastosować odpowiednie kroki:

-zawsze opuszczać łyżkę: w razie, gdyby maszyna zaczęła się staczać, łyżka może ją zahamować

-wyłączać maszynę: ustawić wszystkie kontrolery w pozycji neutralnej, wyłączyć silnik i zabrać kluczyki

-zablokować i/lub zaklinować koła: nawet z opuszczoną łyżką i zaciągniętym hamulcem postojowym, maszyna może się poruszyć - klinowanie kół służy jako dodatkowe zabezpieczenie przed stoczeniem

Najbliższa, 9. już edycja eRobocze SHOW, odbędzie 11 września 2021 roku w Lubieniu Kujawskim.

Uwaga: Wstęp bezplatny, ale z uwagi na stan pandemii obowiązują zapisy, link tutaj i na dole artykułu.

 

Dynamiczne pokazy maszyn roboczych podczas pracy oraz możliwość ich testowania to największe atrakcje eRobocze SHOW. Dzięki temu przedsiębiorcy i operatorzy mogą w praktyce porównać maszyny i sprzęt wielu marek dostępnych na jednej powierzchni wystawienniczej. Informacja o testach i konkursach

Podczas eRobocze SHOW odbywają się tradycyjnie zawody w ramach Polskiej Ligi Operatorów, organizowane przez Stowarzyszenie Operatorów Maszyn Roboczych Operator oraz konkursy komercyjne na maszynach firm wystawienniczych.

Udział w imprezie biorą profesjonaliści – użytkownicy maszyn roboczych, przedsiębiorcy budowlani oraz dystrybutorzy wiodących marek i sprzętu budowlanego w Polsce.

Maszyny robocze prezentowane podczas imprezy to: koparki gąsienicowe, koparki kołowe, koparko-ładowarki, ładowarki burtowe, ładowarki kołowe, ładowarki teleskopowe, maszyny przeładunkowe, minikoparki, równiarki, spycharki, wozidła i wiele innych.

Wśród atrakcji eRobocze SHOW:

- dynamiczne pokazy maszyn podczas pracy

- testy maszyn – zasiądź za sterami maszyny i pracuj!

- Polska Liga Operatorów

- konkursy komercyjne na maszynach

- wystawa maszyn i sprzętu - ponad 200 maszyn

- prelekcje i spotkania branżowe

- specjalna strefa dzieci, catering, konkursy dla publiczności

Patronat honorowy nad wydarzeniem objął burmistrz Lubienia Kujawskiego Marek Wiliński. Patronat medialny sprawują: magazyn Robocze News, magazyn Kruszywa oraz portal eRobocze.pl.

Konkursy komercyjne: Mistrzowski Chwyt (plac testowy Bax Baumaschinen), Cat Challenge (plac testowy Bergerat Monnoyeur), Liugong Stalowe starcie (plac testowy Liugong Dressta Machinery), Czas na Sunward (plac testowy Sunward), Rototilt Master (plac testowy Utech).

Polska Liga Operatorów odbędzie się na dwóch konkurencjach (koparka i koparko-ładowarka). Sponsorami są firmy: JCB (Interhandler), Hammer (producent telefonów marki Hammer), PKO Leasing S.A., Serwis-Kop, Sulima, Takeuchi (Wilhelm Shafer), Lasmedia (Robocze News, erobocze.pl).

W eRobocze SHOW wezmą udział następujące firmy:

2R Rafał Romanowski, Agricola Hydraulika Siłowa, Aldamar, Amago, Ap-Mc, Aries Power, Artgeo, Asco Equipment, Atlas Poland, Auto Paka, Bac Polska, Barto Ośrodek Szkoleniowo Kursowy, Bax Baumaschinen, Bellator Maszyny Budowlane, Bergerat Monnoyeur, BHP Expert, Broker Maszyny, Case Construction, DHB, Doltech, DT Automatyzacja, Entrack-Pol, eRobocze.pl, Everun Polska, EWPA, GMR-Metal, Gwarancje24, Interhandler, Komatsu Poland, Kubota Baumaschinen, Leica Geosystems, Liebherr Polska, Liugong Dressta Machinery, Lupher, Magna Tyres, Makar, Manitou Polska, MB Crusher, Mecalac Polska, mPTech, Nex Group, Nolen, PKO Leasing, Pramac, Preston Group, Prooil, RCM, Renox, Reper Store, Robocze News, Schaffer Polska, Serafin, Serwis-Kop, SITECH Poland, Steelwrist, Stowarzyszenie Operatorów Maszyn Roboczych Operator, Sulima, Sunward Polska, Swepac Polska, Tex-Star, Toolmex Truck, Unisystems, Urząd Miasta Lubień Kujawski, Utech Maszyny i Urządzenia Techniczne, Wacker Neuson, Wesem, Wilhelm Schafer, Wydawnictwo Lasmedia, Yanmar Construction

 Co? Gdzie? Kiedy?

Lubień Kujawski, 11 września 2021, godz. otwarcia: 9.00-17.00

Wstęp: bezpłatny, po zapisaniu się przez formularz internetowy lub na miejscu. Z uwagi na uniknięcie kolejek w dniu imprezy zalecamy zapisy online.

→ ZAPISY online tutaj: formularz zapisów

 

Zapisz się też na wydarzenie na Facebooku: facebook eRobocze SHOW Lubień Kujawski 2021

 

Organizatorem eRobocze SHOW jest wydawnictwo Lasmedia – wydawca portalu eRobocze.pl oraz magazynu Robocze NEWS. Współorganizatorem jest Stowarzyszenie Operatorów Maszyn Roboczych OPERATOR.

Ze względu na stan zagrożenia epidemicznego, eRobocze SHOW odbędzie się w odpowiednim reżimie sanitarnym, zgodnym z wszelkimi zasadami i wytycznymi. Organizatorzy zadbają o bezpieczeństwo wszystkich gości i wystawców.

 

Linki:

Jest przydatna w wielu różnych branżach. Maksymalna głębokość kopania wynosi 2.55m, maksymalna moc silnika to 49 km, maksymalna zdolność załadunku jest równa 665 kg. Ta kompaktowa ładowarka i minikoparka 1CXT od JCB ma wiele zalet.

Co wyróżnia koparko-ładowarkę JCB 1CXT?:

-zwrotna konstrukcja „skid steer”

-opcja „Extradig” zapewnia koparko-ładowarce najwyższe osiągi

-bezprzekładniowa hydrostatyczna skrzynia biegów z serwosterowaniem

-wszechstronny, uniwersalne szybkozłącze „skid steer”

-komfortowe środowisko w kabinie

-wybór sterowania koparki – ręczne lub serwosterowani

-mocny silnik Tier3

-w porównaniu z 1CX pojemność łyżki wzrosła o 14proc., a prześwit do ziemi jest większy o 30 proc.

-standardem jest równoległe podnoszenie i opuszczanie (w konwencjonalnych kompaktowych ładowarkach gąsienicowych występuje jako opcja)

-posiada dwie strefy robocze

-obrotowe siedzenie umożliwia operatorowi proste przestawianie się na stronę koparki lub ładowarki.

-w porównaniu z konwencjonalnymi, kompaktowymi ładowarkami gąsienicowymi pojedyncze boczne drzwi zapewniają łatwy dostęp do 1CXT.

-1CXT ma urządzenia serwosterowania w stylu występującym w ładowarkach kołowych oraz nowatorskie sterowniki serwonapędów JCB.

-podczas kopania 1CXT wykorzystuje urządzenia sterowania klasycznej koparko-ładowarki albo urządzenia sterowania minikoparki. Mogą one być zasilone, gdy operator jest odwrócony ku tyłowi lub pod kątem 45o do ładowania pojazdu.

-opadająca ukośnie maska 1CXT i mocowane z przodu ramiona ładowarki zapewniają doskonałą widoczność, sprzyjając bezpieczeństwu i poczuciu pewności.

Koparko-ładowarka JCB 1CXT dostępna jest w ofercie Interhandler, wyłącznego dystrybutora JCB. Zobacz, jak pracuje model 1CXT>>

 

 

(fot. Interhandler)

 

Dział: Plac budowy

Koparko-ładowarka Komatsu WB97S-8 to długo wyczekiwany model na równych kołach.  Maszyna już dostępna w ofercie Komatsu Poland.

Model WB97S-8 został wyposażony w silnik zgodny z normami dotyczącymi zmniejszenia emisji spalin EU Stage IV. Maszyna w porównaniu ze swoją poprzedniczką, WB97S-5 zużywa o trzy procent mniej paliwa. Wiskotyczne sprzęgło wentylatora silnika redukuje hałas i zużycie paliwa. Maszyna została wyposażona także w nowy system monitorowania, zawiera wskaźniki i wskazówki ECO.

komatsu wb97s 8

Główne cechy wyróżniające nową koparko-ładowarkę na tle poprzedniej wersji to poprawione osiągi, unikalna konstrukcja oraz zmniejszone koszty eksploatacji. Koparko-ładowarki Komatsu wyposażone w silnik EU Stage IV, zintegrowany system SCR redukujący emisję Nox utylizowaną przez AdBlue oraz wiskotyczne sprzęgło wentylatora znacznie zmniejszają zużycie paliwa, a w konsekwencji mniej ingerują w środowisko naturalne. Komfort operatora dodatkowo zwiększa wielofunkcyjny 7-calowy kolorowy panel LCD.

komatsu wb97s 8 02

Dane techniczne WB97S-8:

Moc silnika: 75/101 kW/HP

Pojemność łyżki: 1,1 m³

Masa eksploatacyjna: 8,75 t.

KOMFORT:

   - Wielofunkcyjny 7-calowy kolorowy panel LCD o wysokiej rozdzielczości z bieżącym rejestrem zużycia paliwa

    -Fotel z zawieszeniem pneumatycznym

    -nowy ergonomiczny układ przełączników

    -Nowoczesna konstrukcja i design

komatsu wb97s 8 03

BEZPIECZEŃSTWO:

    -Awaryjny wyłącznik silnika

    -Alarm zapięcia pasa bezpieczeństwa

ŁATWY DOSTĘP DO PUNKTÓW OBSŁUGOWYCH MASZYNY:

    -Łatwe napełnianie zbiorników paliwa, oleju hydraulicznego oraz AdBlue

    -Informacje o wymaganych przeglądach wyświetlane na monitorze

KOMTRAX Step 1+:

    -Bezprzewodowy system monitorujący Komatsu 3G

    -Raporty poziomu i zużycia AdBlue

    -Zapis zużycia paliwa

komatsu wb97s 8 04

 

 

(fot. Komatsu)

Dział: Roboty ziemne

 

Trendy sprzedaży pewnych maszyn, o których mówiło się już od paru lat, uwidaczniają się coraz wyraźniej. Przedsiębiorcy coraz częściej kupują koparki kompaktowe i ładowarki gąsienicowe, zamiast koparko - ładowarek. Mimo, że potrzebują wtedy dwóch operatorów, nadrabiają dodatkowe koszta produktywnością. Liczy się także uniwersalność i doskonała manewrowość tych maszyn.

 

Zgodnie z danymi pozyskanymi od jednego z dużych amerykańskich sprzedawców maszyn roboczych EDA, koparko ładowarki nie są tak chętnie kupowane jak 10 lat temu. Po osiągnięciu punktu kulminacyjnego sprzedaży wszystkich maszyn w roku 2007 nastąpiła recesja i wszystkie rodzaje sprzętu były kupowane w mniejszych ilościach. W kolejnych latach (poczynając od 2010 roku) dynamicznie wzrastała sprzedaż gąsienicowych ładowarek i koparek kompaktowych. Koparko - ładowarki pozostały jednak w tyle, a dystans między liczbą sprzedanych sztuk maszyn systematycznie się zwiększa.

 

To oczywiście nie oznacza, że koparko - ładowarki wypadają całkiem z rynku. Po prostu ich dominujące zalety są systematycznie wypierane przez inne, bardziej nowoczesne maszyny.

 

Spytaliśmy niezależnej grupy operatorów maszyn roboczych o zdanie na temat znanych marek produkujących koparko-ładowarki. Zebrane wyniki okazały się bardzo interesujące i dosyć niespodziewane w niektórych przypadkach. Wnioski z ankiet mówią same za siebie - warto poczytać!

 

serwis kop ład

Pytaliśmy tylko o maszyny na różnych kołach, dlatego zabraknie tu pewnych marek produkujących maszyny o kołach równych (np. Hydrema). Sporą część wypowiedzi udało się zebrać dzięki nieocenionej współpracy forum branżowego Kopaczka.pl. O ocenę siły, spalania, wygody, łatwości serwisowania oraz sterowania spytaliśmy grona około 100 profesjonalistów. Wśród ocenionych marek znalazły się: CAT, JCB, Volvo, New Holland, Terex, Case oraz Komatsu. Wypowiedzi operatorów wyłoniły zwycięzców - i to bardzo wyraźnie...

 

Zaczniemy jednak od tych, o których uzyskaliśmy najmniej pochlebne wypowiedzi. Słabe oceny zebrały maszyny marki Terex - zgodnie z informacjami operatorów, starsze modele są bardzo awaryjne. Szybko pada w nich na przykład pompa paliwa, a także wybijają się tuleje. Wielu ankietowanych twierdziło, że jakość nowych modeli jest o wiele lepsza niż starych: posiadają większą zwrotność oraz ułatwiony serwis. Niemniej na niezbyt dobrą ocenę marki wpłynął fakt, że większość operatorów zna tylko starsze modele i miała okazję na nich pracować. Może czas nieco lepiej wypromować koparko-ładowarki? Czekamy na możliwość zobaczenia i przetestowania najnowszego TLB840R... Może na eROBOCZE SHOW?

 

siła kop ład

 

New Holland oceniono najgorzej pod względem spalania. Poza tym paru ankietowanych zwróciło uwagę na łatwo pękające ramiona osprzętu koparkowego. Z pozytywnych cech maszyn NH wymieniono dobrą cenę i układ hydrauliczny, a także zwrotność.

 

Maszyny Case znalazły się w rankingu bardzo blisko New Holland. Wiele komentarzy mówiło wręcz o "bliźniakach", różniących się silnikiem. Wymieniano podobne wady konstrukcyjne, ale też dobrą cenę w stosunku do konkurencji, i dodatkowo o wiele niższe spalanie niż w NH. Paru operatorów skarżyło się na przyciasną kabinę oraz nieco "dziwne" sterowanie.

 

Niejednoznaczne opinie uzyskały maszyny marki Komatsu: mimo pozytywnych opinii na temat spalaniaudźwigu oraz bezawaryjności, te koparko-ładowarki uplasowały się w okolicach czwartego miejsca. Dlaczego? Najprawdopodobniej, mimo dużych możliwości, są po prostu wśród operatorów mało znane - a nieliczni, którzy mieli okazję na nich pracować oceniają je jako bardzo dobre. Po raz kolejny, słabsza ocena marki jest tu spowodowana niewystarczającą promocją wśród grupy odbiorców...

 

spalanie kop ład

Volvo (na miejscu honorowym, ponieważ już koparko-ładowarek nie produkuje) są uważane za maszyny wygodne, o dużej sile i niskim spalaniu, przemyślane konstrukcyjnie, ale dosyć awaryjne. Najwięcej ankietowanych doceniło konstrukcję kabiny jako ergonomiczną i komfortową. Najgorzej wypadła w tym przypadku awaryjność: operatorzy mówili o psujących się rozdzielaczach i przednich mostach. Co ciekawe, wiele opinii świadczyło o tym, że ostatnia linia koparko-ładowarek Volvo była jednocześnie najgorszą konstrukcyjnie...

 

Najlepsze notowania w naszej ankiecie zdobyły marki JCB oraz CAT. W ostatecznej ankiecie zwyciężył Caterpillar, więc zaczniemy od JCB. Użytkownicy brytyjskich maszyn chwalili bezawaryjność (choć znalazły się tu również głosy wręcz przeciwne, dotyczące przejazdowej skrzyni biegów). Spór o spalanie nie został definitywnie rozstrzygnięty, choć JCB zwyciężyło w ankiecie jako marka najbardziej oszczędna, nawet w ciężkich warunkach. Siłą JCB ledwie ustępuje swojemu największemu konkurentowi, ale wielu operatorów ma problemy ze sterowaniem (chodzi o zniesławiony "X"). Pod względem komfortu operatora ostatecznie zwyciężył CAT. Użytkownikom przeszkadzała na przykład konieczność złożenia kierownicy przed obrotem fotela - w przeciwnym razie łatwo o uszkodzenie manetki na poręczy.

 

Prawda jest taka, że brytyjski producent ma tylu zwolenników, co przeciwników - tu wygrywa doskonałe wypromowanie produktu, potężny wkład w uczynienie marki rozpoznawalną.

 

sterowanie kop ład

W rankinku zwyciężyła marka CAT. To najlepsze koparko-ładowarki zdaniem większości operatorów, ocenili je jako wygodne i mocne. Niestety, mają utrudniony dostęp serwisowy (konstrukcja pokryw silnika), a pod względem łatwości znalezienia części zamiennych o wiele lepiej jest w przypadku JCB. Układ hydrauliczny jest zgodnie z ankietą lepszy od tego w JCB, ale maszyny CAT więcej palą i wymagają więcej uwagi podczas eksploatacji. Niektórzy narzekali na zbyt rozbudowaną elektronikę w koparko-ładowarkach CAT, ale takie głosy są normą w zetknięciu z innowacjami w maszynach.

 

A teraz parę słów wyjaśnienia. Dlaczego tak naprawdę jedne marki są "lepsze" od innych i czy faktycznie mają coś więcej do zaoferowania? Dlaczego, mimo dobrej opinii ogólnej, niektóre marki wypadają słabo w konkurencji z innymi? Odpowiedź jest prosta: popularność jest tak samo ważna jak faktyczna jakość. O parę słów komentarza poprosiliśmy "Mechaniora", czyli Romka Gdesz z forum Kopaczka.pl:

"Taka czy inna pozycja pewnych marek na rynku kreowała się przez lata. Pewne maszyny dziś zna każdy - na przykład CATy, JCB czy Volvo widzi się praktycznie wszędzie. To są marki, które poświęcają dużo pieniędzy na marketing i są na naszym rynku obecne od dawna.

Są popularne, jest ich wiele, więc firma ma podłoże do tworzenia serwisów pozafabrycznych i produkcji dużych ilości części zamiennych. Co się dzieje dalej? Używane maszyny są tanie w eksploatacji i łatwo je sprzedać po przykładowo 5 latach użytkowania. Jeśli przedsiębiorca kupił raz egzemplarz jednej marki i był zadowolony, a co więcej pozbył się starszej maszyny z zyskiem, to prawdopodobnie innej marki już nie kupi."

 

wygoda kop ład

No dobrze, wyjaśniliśmy kwestię popularności wśród przedsiębiorców i wiemy, dlaczego chętnie kupują maszyny znanych marek. A co z operatorami? "Maszyny z końca lat 90 i początku nowego milenium to najlepsze jakościowo egzemplarze. Dopiero od 2003 roku zauważa się znaczny spadek jakości. A dziś 15 letnią maszynę kupujemy za 10 - 30% ceny, więc one wciąż występują na budowach i są używane, naprawiane. W tych nowszych modelach również znacznie łatwiej jest o naprawę (bo mamy dostęp do części i serwisu), mniejsze są przestoje, a więc operator też zauważa, że to maszyny w pewnym sensie 'lepsze'." - wyjaśniał Mechanior. W wypowiedziach na temat różnych marek jest zatem na pewno sporo racji, ale i tak zawsze zwyciężą ci, których jest najwięcej.

 

Wnioski: dobrze jest promować swoją markę na imprezach z udziałem operatorów, dać profesjonalistom poznać produkt. Tak wydane pieniądze naprawdę się zwracają.

 

W przyszłym roku rozpocznie się wdrażanie na nasz rynek tureckiej marki MST. Będziemy mieli okazję zobaczyć, z jaką opinią spotyka się "nowicjusz" i jak przeprowadzony będzie marketing. Czy przedstawiciele pojawią się ze swoimi maszynami na eROBOCZE SHOW? Czekamy z niecierpliwością i obiecujemy informować na bieżąco!

 

Przy okazji: jak myślicie, gdybyśmy zrobili podobny ranking na najlepszą markę ładowarek, to wyniki byłyby podobne?

 

najlepsze kop ład

 

Wszystkie ankiety pokazują wyniki ankiet przeprowadzonych wśród

niezależnej grupy operatorów maszyn roboczych.

 

 

Pytania polegały na wyborze 1 - 3 najlepszych marek produkujących koparko-ładowarki na różnych

kołach pod wględem konkretnej cechy (spalanie, sterowanie, etc.).

 

Model 710 L powstał w oparciu o zalety maszyn serii K. Dodano zwiększoną siłą tylnej łyżki i ulepszoną hydraulikę z systemem wykrywania obciążenia. W efekcie uzyskano najbardziej wszechstronną koparko - ładowarkę w historii firmy.

 

Głębokość kopania tego modelu to 5,26 m, a maksymalny ładunek na ładowarce - 4475 kg. Silnik spełniający wymogi Tier 4 dysponuje 148 KM przy 2244 obrotach na minutę. Maszynę wyposażono w skrzynię biegów PowerShift oraz wielofunkcyjną hydraulikę. Cała maszyna waży 11,6 tony.

Dział: Roboty ziemne

Z maszyną szwedzkiej firmy Huddig mogą współpracować urządzenia przeznaczone do wykonywania robót kolejowych, m. in.: wymieniacz podkładów, podbijarka, wykaszarka, podnośnik koszowy (do wysokości 20 m)

Dział: Kolejnictwo
© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL