+48 22 731 70 88
Koszt budowy domu jednorodzinnego w Polsce w 2026 roku pozostają na wysokim poziomie mimo wyraźnego wyhamowania dynamiki wzrostu cen materiałów budowlanych. Według danych branżowych średni koszt budowy domu w stanie deweloperskim wynosi obecnie od około 5 tys. do 7,5 tys. zł za m², natomiast budowa „pod klucz” przekracza często poziom 7,5–10 tys. zł za m².
W praktyce oznacza to, że budowa domu jednorodzinnego o powierzchni około 100 m² kosztuje obecnie od 500 tys. do 650 tys. zł w standardzie umożliwiającym zamieszkanie. Sam stan surowy zamknięty to wydatek rzędu 350–450 tys. zł.
Największy udział w kosztach inwestycji mają materiały budowlane oraz robocizna. Według analiz branżowych materiały odpowiadają obecnie za około 40–60 proc. całkowitych wydatków, natomiast robocizna za 30–40 proc. budżetu budowy. Coraz większe znaczenie mają również koszty instalacji, w szczególności pomp ciepła, wentylacji mechanicznej i systemów energooszczędnych.
Koszt budowy różni się znacząco w zależności od regionu kraju oraz standardu wykończenia. Dane publikowane przez branżowe portale wskazują, że stan surowy otwarty kosztuje obecnie około 2,5–3,5 tys. zł za m², stan surowy zamknięty około 3,5–4,8 tys. zł za m², a stan deweloperski od 5 tys. do 7,5 tys. zł za m².
Znaczącą pozycję kosztową stanowią instalacje techniczne. Według danych wykonawców komplet instalacji w domu o powierzchni 150 m² kosztuje obecnie od 80 tys. do 140 tys. zł. Sama pompa ciepła to wydatek rzędu 35–60 tys. zł, instalacja elektryczna kosztuje około 15–25 tys. zł, a rekuperacja 15–30 tys. zł.
Istotnym problemem pozostają również koszty dodatkowe, które często nie są uwzględniane w początkowych kalkulacjach inwestorów. Branża wskazuje, że przyłącza mediów mogą kosztować od 15 tys. do 50 tys. zł, ogrodzenie i zagospodarowanie terenu od 20 tys. do 60 tys. zł, a projekt wraz z adaptacją od 5 tys. do 40 tys. zł. Eksperci zalecają także pozostawienie rezerwy finansowej wynoszącej co najmniej 10–15 proc. całego budżetu inwestycji.
Według danych publikowanych przez media branżowe ceny budowy domów nadal rosną. Szacunki rynku wskazują, że w 2025 roku wzrost kosztów wyniósł około 3–3,5 proc. rok do roku, natomiast prognozy na 2026 rok zakładają dalszy wzrost na poziomie 5–8 proc., głównie z powodu rosnących kosztów pracy i wymogów dotyczących efektywności energetycznej budynków.
Dyskusje inwestorów publikowane w serwisach społecznościowych pokazują jednocześnie bardzo duże rozbieżności pomiędzy kosztorysami. Użytkownicy wskazują, że ceny okien potrafią przekraczać 90 tys. zł, drzwi wewnętrznych 40 tys. zł, a wykończenia wnętrz generują wydatki znacznie wyższe od pierwotnych założeń budżetowych.
Źródło: hadex.pl, technologieibudownictwo.pl, adrem.org.pl, trustbud.pl
Fot.: Brett Jordan (unsplash)
Ruszyły zapisy na Mistrzostwa Operatorów eRobocze SHOW 2026! Zawody odbędą się oczywiście podczas targów eRobocze SHOW w Lubieniu Kujawskim, 30 maja 2026 roku! Jeśli czujesz się pewnie za sterami koparko ładowarki, koparki lub ładowarki (albo we wszystkich z tych maszyn) - nie czekaj i zapisz się!
Wystarczy klinknąć poniższy link i wypełnić krótki formularz:
W zawodach operatorzy zasiadają za sterami maszyn dostarczoych przez sponsorów:
Koparko-ładowarka JCB – maszyna od firmy Interhandler
Koparka Takeuchi TB 290 CV – maszyna od firmy Wilhelm Schaefer
Ładowarka Kramer 5085 – maszyna od firmy Wacker Neuson
Mistrzostwa to przede wszystkim rywalizacja o atrakcyjne nagrody, ale również promocja zawodu operatora i zasad bezpieczeństwa podczas pracy.
Zasady zawodów można znaleźć na stronie organizatora.
Pamiętajcie: eRobocze SHOW, Lubień Kujawski, 29 i 30 maja 2026 - czekamy na Was!
Marka Bobcat zaprezentowała podczas targów SaMoTer 2026 w Weronie (6-9 maja) nową generację kompaktowych ładowarek z serii R oraz nową kompaktową ładowarkę gąsienicową T650 Stage V.
Nowa generacja serii R obejmuje kompaktowe ładowarki gąsienicowe T66-2, T76-2 i T86-2 oraz ładowarki o sterowaniu burtowym S66-2, S76-2 i S86-2. Producent wprowadził zmodyfikowaną konstrukcję maszyn, której celem jest zwiększenie trwałości, poprawa ergonomii pracy oraz podniesienie wydajności operacyjnej. W ramach zmian zaktualizowano również system nazewnictwa modeli, aby uprościć identyfikację najnowszych wersji sprzętu.
W modelach S86 i T86-2 wysokość podnoszenia zwiększono do około 3,7 m, wobec wcześniejszych 3,4 m. Jednocześnie moc silnika wzrosła z 77 kW do 85,75 kW, co odpowiada zwiększeniu z 105 do 115 KM. Zmiany mają poprawić możliwości załadunku wywrotek o wysokich burtach oraz zwiększyć efektywność pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Ładowarki serii R wyposażono w nowy 8-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 1280 × 720 pikseli. System umożliwia obsługę w rękawicach roboczych i zapewnia szybki dostęp do parametrów maszyny oraz funkcji sterowania. Producent zastosował także nowy system multimedialny oraz cztery tryby jazdy: Balanced, Agile, Dynamic i Charged. Rozwiązanie zastąpiło wcześniejszy trzystopniowy system konfiguracji pracy maszyny.
Modernizacja objęła również wnętrze kabiny operatora. Wprowadzono nową aranżację przestrzeni roboczej, zmodyfikowane interfejsy sterowania, nowe rozwiązania dotyczące ładowania urządzeń oraz poprawę widoczności i ergonomii wejścia do kabiny.
Producent przeprojektował również elementy związane z trwałością i serwisowaniem maszyn. Zastosowano fabryczne uszczelnienia ramy, dodatkową ochronę wiązek elektrycznych i przewodów, przeniesiono wziernik układu hydraulicznego oraz wprowadzono bardziej trwałe oznakowanie zewnętrzne.
Nowa kompaktowa ładowarka gąsienicowa T650 Stage V została zaprojektowana z myślą o rynkach objętych restrykcyjnymi normami emisji spalin. Model produkowany jest w zakładzie Bobcat w czeskim Dobříš i spełnia wymagania normy Stage V bez konieczności stosowania płynu AdBlue. Maszynę napędza silnik Bobcat o pojemności 2,4 l i mocy 55 kW, czyli 74 KM.
Model T650 oferuje pionową trajektorię podnoszenia oraz znamionowy udźwig operacyjny wynoszący 1192 kg. Konstrukcja została wyposażona w stalową ramę, wydajny układ chłodzenia oraz opatentowany system mocowania osprzętu Bob-Tach. Opcjonalnie dostępny jest układ hydrauliczny High Flow. Standardowym wyposażeniem jest system telematyczny Machine IQ, umożliwiający monitorowanie parametrów maszyny i zarządzanie flotą poprzez przesył danych do chmury i panelu użytkownika.
Kabina T650 została zaprojektowana z przesunięciem do przodu i wyposażona w całkowicie przeszklone drzwi, co poprawia widoczność osprzętu oraz obszaru roboczego. Maszyna otrzymała również oświetlenie LED umożliwiające pracę po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności.
Według przedstawicieli producenta segment kompaktowych ładowarek gąsienicowych pozostaje jednym z kluczowych segmentów rynku europejskiego, szczególnie w obszarach związanych z modernizacją infrastruktury drogowej, budową sieci oraz pracami realizowanymi w ograniczonej przestrzeni.
Podczas DEVELON Open Days zaskakiwała liczba i stopień zaawansowania innowacji wprowadzanych w nowych maszynach, ale to nie wszystko - w kamieniołomie Háje koło Příbramu zaprezentowano również premierowe maszyny, które przedstawiciele marki zapowiadali już od jakiegoś czasu. Wśród nich znalazła się spycharka DD100-7 - kompaktowa maszyna, doskonale nadająca się do precyzyjnych prac wykończeniowych.
Maszyna trafiła na rynek, w którym DEVELON już mocno się zakorzenił dzięki wcześniejszej spycharce DD130-7, którą oglądaliśmy na poprzednich dniach otwartych.
Czytaj: Koparki, ładowarki... czołgi?
Nowa DD100-7 została zaprojektowana z myslą o budownictwie mieszkaniowym, niewielkich projektach komercyjnych i budowie dróg. Specjalnie ścięta maska sprawia, że z perspektywy operatora bardzo łatwo obserwować skraje lemiesza. Konstruktorzy zastosowali takie rozwiązania jak ukryty filtr wstępny, zamontowany z tyłu maszyny układ chłodzenia czy specjalna konstrukcja słupków i drzwi kabiny, by zapewnić doskonałą widoczność z fotela.
A skoro mowa o fotelu: ten posiada pneumatyczne zawieszenie, co bardzo poprawia komfort pracy operatora. Dodatkowo amortyzowana jest cała kabina, w której znajdziemy wydajny system chłodzenia i ogrzewania.
Istotne dla przedsiębiorców budowlanych jest również elektrohydrauliczne sterowanie, które można bez problemu połączyć z systemem pracy 2D lub 3D. Takie rozwiązanie sprawia też, że operator może płynnie dostosowywać charakterystykę działania maszyny do swoich preferencji.
Spycharkę DD100-7 napędza 3,4 litrowy silnik diesla D34, spełniający wymogi normy emisji spalin Stage V. Funkcja obniżenia mocy pompy w sprzyjających warunkach pracy może obniżyć spalanie nawet o 5 proc..
Straty wynikające z kradzieży sprzętu budowlanego stanowią istotny problem finansowy dla wykonawców, jednak największe koszty nie są generowane przez spektakularne kradzieże ciężkich maszyn, lecz przez utratę drobnych narzędzi i wyposażenia.
Z informacji zawartych w anaizach branżowych wynika, że „straty wynikające ze skradzionego i zagubionego sprzętu kosztują dużych wykonawców miliony rocznie”, przy czym to właśnie mniejsze, codziennie używane przedmioty odpowiadają za większą część strat.
Kradzieże ciężkiego sprzętu dominują w przekazie medialnym ze względu na wysoką nominalną wartość, jednak w ujęciu ekonomicznym ich znaczenie jest mniejsze niż skumulowane straty wynikające z częstych zniknięć narzędzi ręcznych, elektronarzędzi oraz drobnego wyposażenia.
W artykule na łamach portalu Construction Briefing wskazano również, że problem obejmuje nie tylko kradzieże, lecz także przypadki zagubienia sprzętu, co dodatkowo zwiększa skalę strat. W praktyce oznacza to, że koszty dla firm budowlanych wynikają zarówno z działań przestępczych, jak i z nieefektywnego zarządzania majątkiem na placach budowy. Według amerykańskich organizacji National Equipment Register oraz National Insurance Crime Bureau roczne straty wynikające z kradzieży sprzętu budowlanego sięgają od kilkuset milionów do około 1 miliarda dolarów, przy czym istotna część zdarzeń – szczególnie dotyczących drobnych narzędzi – nie jest zgłaszana. Dane te potwierdzają, że choć pojedyncze przypadki kradzieży ciężkich maszyn generują wysokie straty jednostkowe, to skumulowany koszt częstych kradzieży mniejszych elementów wyposażenia stanowi dominującą część obciążeń finansowych dla wykonawców.
Według europejskiej organizacji European Rental Association straty wynikające z kradzieży maszyn budowlanych w Europie wynoszą około 1,5 mld euro rocznie. Na przykład w Wielkiej Brytanii całkowity koszt kradzieży sprzętu budowlanego, uwzględniający nie tylko wartość maszyn, ale również koszty pośrednie, przekracza 800 mln funtów rocznie, a w niektórych analizach sięga nawet ponad 1 mld funtów.
Problem nie omija również Polski. Z raportu „Crime Report” firmy BauWatch wynika, że 73,6 proc. polskich firm budowlanych doświadczyło kradzieży na placach budowy, a około 60 proc. aktów wandalizmu. Jednocześnie część przedsiębiorstw wskazuje na powtarzalność zjawiska – kradzieże występują nawet raz na kwartał, a w około 12 proc. przypadków co miesiąc.
Struktura kradzieży w Polsce pokrywa się z obserwacjami globalnymi. Najczęściej znikają drobne elementy wyposażenia, w tym elektronarzędzia, paliwo, miedź i inne metale, czyli przedmioty o wysokiej wartości jednostkowej, łatwe do wyniesienia i sprzedaży. Dane wskazują, że właśnie tego typu sprzęt odpowiada za największą liczbę incydentów, mimo że medialnie większą uwagę przyciągają kradzieże ciężkich maszyn.
Zjawisko to przekłada się bezpośrednio na funkcjonowanie przedsiębiorstw budowlanych, generując koszty związane z koniecznością odtworzenia wyposażenia, przestojami oraz zakłóceniami w realizacji projektów.
Raport Ritchie Bros. „Used Equipment Market Trends Report (European Edition)” wskazuje, że europejski rynek maszyn używanych w ostatnim okresie charakteryzował się rosnącą aktywnością przy jednoczesnej presji na ceny. Z danych opartych na transakcjach aukcyjnych oraz platformach sprzedażowych wynika, że „liczba sprzedanych koparek gąsienicowych wzrosła, podczas gdy ceny uległy korekcie”, co potwierdza zwiększony obrót przy spadku median wartości.
W ujęciu ilościowym rynek pozostaje dynamiczny mimo ograniczonej podaży. W trzecim kwartale 2025 roku liczba ofert koparek w Europie była niższa o około 10 proc rok do roku, natomiast popyt mierzony liczbą zapytań wzrósł o 37 proc. Jednocześnie sprzedaż koparek na aukcjach zwiększyła się o 35 proc, a mediana cen pozostała względnie stabilna, rosnąc o około 1 proc rok do roku i utrzymując się na poziomie nieco powyżej 30 tys. euro.
Raport podkreśla silny charakter handlu wewnątrzeuropejskiego. Ponad połowa maszyn trafia do nabywców z innych krajów regionu, co wskazuje na wysoki poziom integracji rynku oraz dużą rolę transgranicznego obrotu sprzętem używanym.
W strukturze rynku dominują największe globalne marki, w tym Caterpillar, Komatsu oraz Hitachi Construction Machinery, które odpowiadają za znaczną część sprzedawanych maszyn.
W przypadku Polski raport wskazuje ją jako jeden z istotnych rynków zakupowych w Europie. Kraj należy do grupy głównych odbiorców używanego sprzętu, obok m.in. Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Belgii, co potwierdza jego znaczącą rolę w regionalnym obrocie maszynami. Polska pozostaje rynkiem importującym, aktywnie uczestniczącym w transgranicznym przepływie sprzętu, przy utrzymującym się wysokim popycie na koparki i inne maszyny budowlane.
Źródło: Used Equipment Market Trends Report (European Edition), Ritchie Bros..
Fot.: Poul Cariov
Komatsu wprowadza na rynek europejski dwie elektryczne minikoparki PC01E-2 oraz PC05E-1, w ramach testu rynkowego i technicznego. Maszyny te były dotychczas dostępne wyłącznie na rynku japońskim.
Celem projektu jest ocena zapotrzebowania rynku europejskiego, identyfikacja ewentualnych barier technicznych oraz określenie przydatności tego typu urządzeń w warunkach europejskich. Na obecnym etapie nie podjęto decyzji o ich komercyjnym wprowadzeniu do sprzedaży w Europie.
Oba modele należą do segmentu ultrakompaktowych maszyn budowlanych. PC01E-2 waży około 330 kg i ma szerokość 580 mm, natomiast PC05E-1 waży około 520 kg przy szerokości 690 mm. Parametry te pozwalają na transport maszyn standardową windą towarową oraz pracę w ograniczonych przestrzeniach, takich jak wnętrza budynków, piwnice czy obszary miejskie o utrudnionym dostępie.
Koparki wyposażono w wymienne baterie, które można zastąpić w czasie krótszym niż 10 minut, bez konieczności stosowania specjalistycznej infrastruktury ładowania. System zasilania oparty jest na rozwiązaniach Honda Mobile Power Pack oraz jednostce elektrycznej Honda eGX. Ładowanie odbywa się przy użyciu standardowego gniazda elektrycznego.
Maszyny charakteryzują się zerową emisją spalin i ograniczonym poziomem hałasu, co umożliwia ich wykorzystanie w środowiskach wrażliwych, w tym w budynkach użytkowanych oraz na terenach objętych restrykcjami dotyczącymi emisji i hałasu.
Model PC05E-1 został dodatkowo wyposażony w hydrauliczne wyjście umożliwiające podłączanie osprzętu, co zwiększa zakres jego zastosowań.
Wprowadzenie mikrokoparek do testów wpisuje się w szerszą strategię elektryfikacji sprzętu budowlanego realizowaną przez firmę Komatsu, ukierunkowaną na rozwój maszyn nisko- i zeroemisyjnych oraz ograniczenie wpływu działalności budowlanej na środowisko.
Cała Polska zachwyciła się rekordowym wynikiem zbiórki charytatywnej, zorganizowanej przez streamera Łatwoganga podczas streamu Słucham 9 dni dissu na raka żeby pomóc dzieciom z Fundacji Cancer Fighters. Udało się zgromadzić jednocześnie 1,6 miliona widzów i łączną liczbę ponad 100 milionów wyświetleń, co jest rekordem w historii polskiego streamingu. Fundacja Cancer Fighters otrzymała ze zbiórki 282 miliony złotych.
Wśród darczyńców nie zabrakło paru dużych firm, w tym między innymi Budimexu, który wpłacił 3 miliony złotych. Zgodnie ze stanem na godzinę 21:37 z 14 kwietnia 2026 roku, Budimex był na 6 miejscu pod względem rozmiaru datku, "przegrywając" jedynie z XTB, InPostem, Zen.com, Kuchnią Vikinga i WK Dzik.
Fot.: Youtube (zrzut ekranu)
Wdrażanie bezemisyjnych technologii w sektorze budownictwa ciężkiego nabiera tempa, co potwierdza najnowszy projekt realizowany przez LiuGong we współpracy z STRABAG. Na terenie kamieniołomu w Słowenii uruchomiono elektryczną ładowarkę kołową model 870HE, która stanowi przykład praktycznego zastosowania technologii zeroemisyjnych w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Projekt wpisuje się w długoterminową strategię dekarbonizacji realizowaną przez STRABAG. Obecnie zużycie paliw kopalnych pozostaje głównym źródłem emisji dwutlenku węgla w działalności przedsiębiorstwa, co czyni transformację napędów maszyn kluczowym elementem osiągnięcia neutralności klimatycznej planowanej do 2040 roku. W tym kontekście rozwój i wdrażanie alternatywnych układów napędowych, w tym bateryjnych pojazdów elektrycznych typu BEV, ma istotne znaczenie operacyjne i środowiskowe.
Ładowarka LiuGong 870HE została zaprojektowana z myślą o pracy w sektorze wydobywczym i budowlanym, gdzie wymagane są wysokie parametry wydajnościowe oraz niezawodność w trudnych warunkach terenowych. Zastosowanie napędu elektrycznego eliminuje emisję spalin na miejscu pracy, jednocześnie ograniczając poziom hałasu oraz koszty eksploatacyjne związane z paliwem i serwisowaniem układów spalinowych. Konstrukcja maszyny integruje zaawansowane systemy zarządzania energią oraz komponenty dostosowane do pracy w cyklach o dużym obciążeniu.
Wdrożenie maszyny zostało połączone z wydarzeniem demonstracyjnym typu BEV handover, w którym uczestniczyło około 20 przedstawicieli kadry zarządzającej oraz potencjalnych klientów. Spotkanie umożliwiło bezpośrednią ocenę technologii elektrycznej w rzeczywistych warunkach operacyjnych kamieniołomu, co ma istotne znaczenie w procesie podejmowania decyzji inwestycyjnych dotyczących modernizacji floty sprzętowej.
Przedstawiciele obu firm podkreślają znaczenie współpracy technologicznej w procesie transformacji energetycznej sektora budowlanego. Integracja sprawdzonych platform maszynowych z nowoczesnymi układami elektrycznymi pozwala na zachowanie wysokiej produktywności przy jednoczesnym ograniczeniu wpływu na środowisko. W przypadku STRABAG testowanie różnych technologii napędowych stanowi element szerszej strategii optymalizacji emisji i efektywności energetycznej.
Rosnące zapotrzebowanie na maszyny niskoemisyjne w Europie dodatkowo przyspiesza rozwój tego segmentu rynku. Producenci, tacy jak LiuGong, koncentrują się na dostarczaniu rozwiązań umożliwiających spełnienie coraz bardziej rygorystycznych norm środowiskowych, bez kompromisów w zakresie wydajności operacyjnej. W efekcie elektryfikacja ciężkiego sprzętu budowlanego staje się jednym z kluczowych kierunków rozwoju branży w nadchodzących latach.
Fot.: Materiały prasowe Liugong
Niewielkie kołowe ładowarki Bobcata są znane z wielu zastosowań, ale ten egzemplarz otrzymał naprawdę wyjątkowe zadanie. Maszyna pracuje... w cyrku!
Kompaktowa ładowarka Bobcat S86 jest wykorzystywana w Circus Krone do montażu i demontażu konstrukcji namiotu cyrkowego poprzez wbijanie około 300 żelaznych kotew o długości 1,5 m w podłoże o zróżnicowanej strukturze, obejmującej trawę, żwir oraz nawierzchnie asfaltowe. Maszyna współpracuje ze specjalistycznym młotem hydraulicznym oraz dedykowanym osprzętem dopasowanym geometrycznie do kotew, umożliwiając ich pionowe prowadzenie i eliminację odkształceń podczas pracy. Zastosowano stalowy klin stabilizujący kąt pracy narzędzia, co zapewnia osiowe przenoszenie energii udaru.
Model S86 wyposażony jest w dwa układy hydrauliczne: Standard Flow oraz Super Flow, osiągające maksymalny przepływ do 159 l/min, co pozwala na efektywną obsługę osprzętu o wysokim zapotrzebowaniu energetycznym. Jednostka napędowa o mocy 78 kW generuje parametry wystarczające do pracy z młotem hydraulicznym klasy stosowanej w koparkach o masie około 10 ton. Masa robocza maszyny wynosi około 4536 kg, wysokość podnoszenia 3353 mm, znamionowa pojemność robocza 1587 kg, natomiast obciążenie statyczne osiąga 3175 kg.
Maszyna została przystosowana do pracy poprzez modyfikacje osprzętu, obejmujące zwiększenie powierzchni podparcia kotew oraz pogłębienie uchwytu roboczego, przy zachowaniu kompatybilności interfejsu montażowego. W trakcie eksploatacji wykorzystuje system telematyczny umożliwiający zdalny monitoring parametrów pracy, lokalizacji oraz stanu paliwa, co wspiera logistykę serwisową podczas mobilnej działalności cyrku.
Współczesne projekty budowlane wymagają coraz większej precyzji, szybkości działania oraz integracji danych pochodzących z wielu źródeł. W tym kontekście szczególną rolę odgrywa oprogramowanie, w tym Trimble Business Center, rozwijane przez Trimble i dystrybuowane przez SITECH Poland, które stanowi kompleksowe środowisko pracy dla biur projektowych, geodetów oraz firm wykonawczych.
Jedną z najważniejszych zmian, jakie zaszły w ostatnim czasie, jest przejście z tradycyjnych licencji wieczystych na model subskrypcyjny. To rozwiązanie odpowiada na aktualne potrzeby rynku, zapewniając użytkownikom łatwy dostęp do licencji poprzez logowanie, stały dostęp do najnowszych funkcji, regularnych aktualizacji oraz elastyczność w zarządzaniu kosztami. W praktyce oznacza to możliwość bieżącego dostosowania zakresu oprogramowania do skali realizowanych projektów, bez konieczności ponoszenia jednorazowych, wysokich nakładów inwestycyjnych. Obecnie dodatkowym impulsem do migracji jest trwająca promocja, która ułatwia przejście na nowy model oraz Trimble Connect Business Premium (CDE) w pakiecie. Jest to platforma wymiany danych, aby wszystkie zespoły pracowały na aktualnych danych przechowywanych w chmurze.
Kluczową cechą Trimble Business Center jest jego wszechstronność i wsparcie użytkownika na każdym etapie realizacji inwestycji – od przygotowania oferty przetargowej, przez projektowanie, aż po analizę i raportowanie wykonanych prac. Oprogramowanie umożliwia szybkie i precyzyjne wykonywanie przedmiarów, co bezpośrednio przekłada się na większą konkurencyjność w procesach przetargowych. Dzięki zaawansowanym narzędziom do obliczeń objętości robót ziemnych oraz analizie powierzchni, użytkownik może dokładnie oszacować koszty i zoptymalizować plan realizacji inwestycji.
Istotnym elementem jest również wsparcie w przygotowaniu danych dla placu budowy. Trimble Business Center pozwala na tworzenie precyzyjnych modeli 3D, które mogą być bezpośrednio wykorzystywane przez systemy sterowania maszynami Trimble. W praktyce jest to podstawowe zastosowanie TBC u naszych klientów – przygotowanie danych projektowych w postaci modeli 3D, które następnie trafiają bezpośrednio do maszyn roboczych, umożliwiając automatyzację prac ziemnych, zwiększenie dokładności realizacji oraz pełne wykorzystanie potencjału systemów sterowania.
TBC nie funkcjonuje jednak jako samodzielne narzędzie, lecz stanowi część szerokiego spektrum rozwiązań Trimble dla budownictwa. W połączeniu z Trimble WorksManager oraz systemami sterowania maszyn tworzy spójny ekosystem, który daje realną możliwość kompleksowej realizacji usług – od przygotowania danych i modeli w biurze, przez ich dystrybucję, aż po wykorzystanie bezpośrednio w terenie. Trimble WorksManager pełni w tym procesie rolę łącznika pomiędzy biurem a placem budowy, będąc swoistym przedłużeniem oprogramowania projektowego już na etapie realizacji robót. Umożliwia on centralne zarządzanie modelami, ich aktualizację oraz bezpieczne przesyłanie danych do maszyn i urządzeń pomiarowych.
Warto również podkreślić, że te same modele 3D przygotowane w TBC mogą być wykorzystywane nie tylko przez systemy sterowania maszyn, ale także przez urządzenia geodezyjne – do tyczenia, pomiarów kontrolnych czy inwentaryzacji postępu prac. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów wynikających z wielokrotnego przygotowywania danych, ogranicza konieczność poprawek oraz znacząco zwiększa efektywność pracy zarówno w biurze, jak i w terenie, wpisując się w ideę jednego, spójnego źródła danych dla całego procesu inwestycyjnego.
Na szczególną uwagę zasługuje możliwość integracji danych z różnych źródeł. Użytkownik może w jednym środowisku łączyć dane z odbiorników GNSS, tachimetrów, niwelatorów, skanerów laserowych, a także z dronów (UAV). Przetwarzanie danych fotogrametrycznych odbywa się w prostym, uporządkowanym procesie, co pozwala szybko uzyskać precyzyjne modele terenu i analizy. Równie efektywna jest praca z chmurami punktów, które można przeglądać, edytować, klasyfikować, próbkować czy wyodrębniać dane, a następnie wykorzystywać je do dalszych opracowań projektowych.
Dzięki rozbudowanym narzędziom CAD użytkownik ma możliwość edycji danych pomiarowych, tworzenia modeli oraz generowania dokumentacji projektowej. Funkcje związane z tworzeniem osi i korytarzy drogowych, analizą postępu prac czy zarządzaniem materiałami sprawiają, że Trimble Business Center staje się centralnym narzędziem zarządzania danymi w całym cyklu życia projektu.
Nie bez znaczenia pozostaje także aspekt raportowania. Oprogramowanie umożliwia tworzenie szczegółowych raportów podsumowujących, które dostarczają pełnego obrazu realizacji inwestycji, wspierając podejmowanie decyzji biznesowych i operacyjnych.
Uzupełnieniem możliwości oprogramowania są szkolenia oferowane przez SITECH Poland użytkownikom, obejmujące zarówno podstawy pracy w środowisku TBC, jak i pracę z jego zaawansowanymi funkcjami.
Szkolenia składają się z krótkiego wstępu teoretycznego i przeważającej części praktycznej oraz warsztatowej, co daje możliwość głębszego, szybszego zrozumienia i następnie pewnego oraz pełnego korzystania z funkcjonalności jakie daje to kompleksowe oprogramowanie.
Artykuł sponsorowany
Automatyczna identyfikacja osób w pobliżu maszyn, system zatrzymujący koparkę w razie ryzyka wypadku, “przezroczysta łyżka” 2.0 - DEVELON pokazuje, że wiedzie prym w opracowywaniu autorskich systemów bezpieczeństwa maszyn roboczych.
Podczas DEVELON Open Days, które odwiedziliśmy 15 kwietnia 2026 roku, mieliśmy okazję zobaczyć w akcji wspomniane wyżej rozwiązania, a także znacznie więcej - nie tylko systemów bezpieczeństwa, ale również nowych modeli maszyn serii 9, autonomicznie pracującą koparkę i wiele innych ciekawych nowości.
Wydarzenie odbyło się na terenie kamieniołomu w miejscowości Program w Czechach, gdzie maszyny można było oglądać w naturalnym środowisku i podczas pracy. Prezentacje maszyn w wielu przypadkach skupiały się na bezpieczeństwie - na przykład koparka DX400 należąca do nowej generacji 9 posiada możliwość odróżniania ludzi od nieożywionych przeszkód.
System czujników i kamer przekazuje dane do komputera, który rozpoznaje osoby w zasięgu działania (czyli dosłownie z odległości, na jaką są w stanie “spojrzeć” kamery). Następnie, jeśli taka osoba znajdzie się zbyt blisko maszyny, jej funkcje zostają spowolnione. Jak tłumaczył przedstawiciel marki DEVELON, kiedy ktoś znajdzie się w odległości 6 lub mniej metrów od maszyny, wszystkie jej ruchy stają się wolniejsze.
Następnie, kiedy ktoś podejdzie bliżej - na odległość 4 lub mniej metrów - maszyna całkowicie się zatrzymuje. Działanie systemu zaprezentowano na żywo z udziałem prawdziwych osób!
System rozpoznawania osób można było też zobaczyć w ładowarce wyposażonej w ulepszoną technologię Transparent Budowy 2.0. “Przezroczystą łyżkę” widzieliśmy już wcześniej wielokrotnie, ale teraz jest ona połączona z algorytmem rozpoznającym ludzi w pobliżu maszyny. Dzięki temu operator może nie tylko śledzić wszystko co dzieje się w niewidocznym dla niego obszarze za łyżką, ale również otrzymuje wizualne sygnały o osobach w okolicy. Ludzie wykrywania przez system są oznaczeni na żółto, zaś ci poruszający się w obrysie trasy maszyny - na czerwono (z uwzględnieniem skrętu kół).
Na tę chwilę maszyna nie zatrzymuje się jeszcze automatycznie w razie wykrycia ryzyka wypadku, ale przedstawiciele DEVELON informowali, że na to rozwiązanie również przyjdzie czas.
Na pokazach nie zabrakło znanego już od dłuższego czasu partnera marki DEVELON: Gravis Robotics, czyli specjalistów od autonomicznych maszyn. Tym razem “operator widmo” popisał się nowymi umiejętnościami.
Gravis Robotics opracowało system autonomicznej pracy dla koparek, który bardzo łatwo integruje się z modelami DEVELON wyposażonymi w elektroniczne sterowanie. Dzięki niemu koparka może aktualnie całkowicie samodzielnie wykonywać zadane prace z zakresu wykopów, a postępy są wizualizowane w czasie rzeczywistym.
Co więcej, technologia ta jest już wykorzystywana w praktycznych zastosowaniach - jak na przykład w szwajcarskiej firmie Kinga, specjalizującej się w materiałach budowlanych. Real-X - bo tak nazwano “operatora widmo” - pomaga w kształtowaniu dużego depozytu materiałów.
-To nie jest technologia, którą będziemy udostępniali klientom w przyszłości, to nie jest faza testów. Autonomiczne koparki już tu są, i są gotowe do pracy - mówił Felix Schätzle, inżynier terenowy z Gravis Robotics.
DEVELON Open Days w 2026 roku zaskoczyło liczbą nowości i rozwiązań, a te opisane wyżej to tylko najważniejsze przykłady. Już wkrótce na erobocze.pl więcej nowinek prosto z kamieniołomu w Pribramie!
Develon wprowadził do oferty dwa nowe modele koparek gąsienicowych Serii 9: DX360LC-9 o masie 37 ton oraz DX400HD-9 o masie 42 ton, rozszerzając rodzinę maszyn opartych na platformie z w pełni elektronicznym układem sterowania hydrauliką FEH (Full Electric Hydraulic) i zintegrowanymi systemami sztucznej inteligencji. Nowe maszyny dołączają do modeli DX230LC-9 (23 t) i DX260LC-9 (26 t), które zostały zaprezentowane na targach Bauma 2025 i trafiły do sprzedaży w Europie w roku 2025.
DX360LC-9 napędzany jest silnikiem Develon DX08V rozwijającym moc 227 kW (304 KM) przy 1800 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 1230 kgf/m przy 1300 obr./min. Maksymalna głębokość kopania przy zastosowaniu standardowego osprzętu wynosi 7512 mm, a maksymalny zasięg kopania 11 113 mm. Model DX400HD-9 wykorzystuje jednostkę DX08V w wersji o mocy 254 kW (341 KM) przy 1800 obr./min oraz momencie obrotowym 1460 kgf/m przy 1300 obr./min. Parametry robocze obejmują maksymalną głębokość kopania 7512 mm i maksymalny zasięg 11 113 mm przy standardowym wysięgniku.
Wszystkie maszyny Serii 9 zostały zbudowane na architekturze FEH, w której hydrauliczne sterowniki pilotowe zastąpiono układem sterowania elektronicznego, co umożliwia pełną personalizację charakterystyki pracy joysticków, czasu reakcji, czułości oraz mapowania funkcji. Sterowanie łyżką może odbywać się przy użyciu pokręteł joysticków. Rozwiązanie FEH integruje także układy asystujące, takie jak automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz algorytmy predykcyjne.
Seria 9 wyposażona jest w system Smart Around View Monitor (SAVM) wykorzystujący kamery i algorytmy sztucznej inteligencji do identyfikacji ludzi w obszarze pracy. System współpracuje z radarem wykrywającym obiekty do 6 m. W przypadku wykrycia osoby w strefie bezpieczeństwa (4 m) może zostać aktywowany inteligentny E-Stop zatrzymujący ruch obrotu lub jazdy maszyny. Dostępna jest również funkcja Virtual Wall pozwalająca na definiowanie wirtualnych granic pracy osprzętu, ograniczając ryzyko kontaktu z infrastrukturą naziemną lub podziemną.
Maszyny są fabrycznie przygotowane do systemów sterowania 2D i mogą być zaktualizowane do rozwiązań 3D. W standardzie zintegrowano czujniki IMU, umożliwiające integrację typu „plug and play” z rozwiązaniami zewnętrznymi, w tym Trimble i Leica. W kabinie zastosowano 12-calowy, pionowy ekran dotykowy, który zastępuje tradycyjny panel wskaźników. Ekran oferuje konfigurowalny interfejs z możliwością pracy w trybie dzielonego ekranu, umożliwiając równoczesny podgląd systemów 2D, obrazu z kamer AI i parametrów maszyny.
Nowe koparki Serii 9 zapewniają do 10 proc wyższą efektywność paliwową i do 7 proc wyższą moc silnika w porównaniu z wcześniejszymi rozwiązaniami. Konstrukcja hydrauliki FEH ma na celu zwiększenie precyzji sterowania i redukcję zużycia paliwa. Zastosowano także Advanced Lift Assist, który prezentuje operatorowi aktualną zdolność podnoszenia i ostrzega przed ryzykiem przeciążenia lub przewrócenia. System uwzględnia pochylenie maszyny i warunki pracy na nierównym terenie.
Dostępna jest funkcja breaker assist eliminująca „puste uderzenia” młota hydraulicznego, a funkcja auto breaker pozwala na pracę bez konieczności ciągłego przytrzymywania przycisku. Opcjonalny system ważenia umożliwia monitorowanie masy urobku i kontrolę załadunku. Funkcja stick steer pozwala na sterowanie jazdą za pomocą joysticka. Joystick nowej generacji oferuje możliwość przypisania funkcji takich jak stick steer i thumbwheel steer oraz zmianę charakterystyki sterowania.
Technologia Prognostics and Health Management (PHM) monitoruje parametry oleju hydraulicznego, oleju silnikowego i głównych pomp, umożliwiając predykcję potrzeb serwisowych. Rozszerzona konfiguracja obejmuje czujniki ciśnienia i wibracji oraz diagnostykę pompy głównej, silnika obrotu i przekładni obrotu. Cyfrowy klucz Bluetooth w aplikacji My Develon pozwala na otwarcie kabiny i uruchomienie silnika bez użycia fizycznego klucza.
Blisko 100 uczniów szkół budowlanych odwiedzi w tym roku targi eRobocze SHOW w ramach projektu: „eRobocze SHOW dla młodych budowlańców".
Branża budowlana coraz mocniej boryka się z brakiem wykwalifikowanych rąk do pracy. Dlatego największe w Polsce branżowe targi maszyn eRobocze SHOW prowadzą projekt pod hasłem: „eRobocze SHOW dla młodych budowlańców".
W ramach projektu organizator targów finansuje przyjazd na najbliższą, 18. edycję eRobocze SHOW, aż blisko 100 młodych adeptów budownictwa.
Targi odbędą się w dniach 29-30 maja w Lubieniu Kujawskim, uczniowie odwiedzą je pierwszego dnia, w piątek 29 maja.
Uczniowie wezmą udział m.in. dynamicznych pokazach pracy maszyn z komentarzem ekspertów i w prelekcjach branżowych na scenie.
Partnerem projektu jest Zespół Szkół Budowlanych we Włocławku. W placówce uczą się m.in. technicy budownictwa z komputerowym wspomaganiem CAD, technicy architektury krajobrazu i arborystyki, monterzy zabudowy i robót wykończeniowych w budownictwie czy monterzy sieci i instalacji sanitarnych.
